Galego Castellano English
O primeiro ferrocarril galego inaugurouse o 15 de setembro de 1873, trece anos despois da creación da Xunta do Ferrocarril, tivo lugar a inauguración oficial da liña de ferrocarril entre as estacións de Carril, no concello de Santiago de Carril (hoxe pertence a Vilagarcía de Arousa) e Cornes, no concello de Conxo (hoxe pertence a Santiago de Compostela).
Corenta e dous quilómetros de ruta bordeando a ría de Arousa, atravesando os ríos Ulla e Sar e atravesando as comarcas de Ullán e A Maía. Dúas pontes metálicas, á Ponte de Ferro sobre o Sar, en Conxo, hoxe desaparecida, e a Ponte da Insua sobre o Ulla, en Padrón (ambas construídas na fundición H. J. Potter, en Manchester) xunto coas da Fervenza e de O Faramello, foron as súas estruturas máis destacadas. Entre o termo de Carril e Cornes había seis estacións intermedias: Catoira, Pontecesures, Padrón, A Escravitude, Osebe e O Casal.
Aínda que xa están reformadas, hoxe é posible visitalas, algunhas incluso en tren, e esta serie de cachés pretende mostrar algúns dos fitos da primeira liña ferroviaria de Galicia.
No trazado orixinal da primeira liña de ferrocarril de Galicia, a estación de Catoira sitúase a 32 quilómetros e medio da estación de Cornes, é a penúltima do trazado ata Carril. A viaxe, en 1882, levaba 1 hora e 10 minutos en percorrer os case 42km, hoxe leva entre 27 e 37 minutos.
A estación de Catoira segue funcionando hoxe como parada, queda pouco da actividade ao seu redor. Atópase ao noroeste da vila, a 900 metros do centro urbano. Conta cun edificio moi sinxelo para viaxeiros e un pequeno aparcadoiro exterior, que conta con 2 plataformas que dan acceso a 2 vías polas que circulan os servizos de trens rexionais.
Hoxe é un apeadoiro pero noutros tempo foi un lugar de gran movemento de xente, xa que o tren permitía un fácil acceso ao antigo hotel balneario de Catoira (1907), preto da estación. Diante da estación estaba o cine Rañado (1957) hoxe en ruínas.
Galego Castellano English
El primer ferrocarril gallego se inauguró el 15 de septiembre de 1873, trece años después de la creación de la Junta Ferroviaria tenía lugar la inauguración oficial de la línea ferroviaria entre las estaciones de Carril, en el término municipal de Santiago de Carril (hoy pertenece al de Vilagarcía de Arousa) y de Cornes, en el término municipal de Conxo (hoy pertenece al de Santiago de Compostela).
Cuarenta y dos kilómetros de recorrido bordeando la ría de Arousa, cruzando los ríos Ulla y Sar y atravesando las comarcas del Ullán y de A Maía. Dos puentes metálicos, a Ponte de Ferro sobre el Sar, en Conxo, hoy desaparecido, y a Ponte da Ínsua sobre el Ulla, en Padrón (construidos ambos en la fundición de H. J. Potter, en Manchester) junto con los túneles de A Fervenza y de O Faramello, eran sus estructuras más destacadas. Entre las estaciones término de Carril y de Cornes contaba con seis estaciones intermedias: Catoira, Pontecesures, Padrón, A Escravitude, Osebe y O Casal.
Aunque ya están renovadas es posible recorrerlas en la actualidad y esta serie de cachés pretende mostrar algunos de los hitos de la primera línea férrea de Galicia.
En el trazado original de la primera línea ferroviaria de tren en Galicia la estación de Catoira se encuentra a 32 kilómetros y medio de la estación de Cornes, es la penúltima del recorrido hasta Carril. El trayecto, en 1882, llevaba 1h 10' minutos recorrerlo, hoy le lleva entre 27 y 37 minutos.
A estación de Catoira segue funcionando hoxe como parada, queda pouco da actividade ao seu redor. Atópase ao noroeste da vila, a 900 metros do centro urbano. Conta cun edificio moi sinxelo para viaxeiros e un pequeno aparcadoiro exterior, que conta con 2 plataformas que dan acceso a 2 vías polas que circulan os servizos de trens rexionais.
Hoy es un apeadero, pero en otro tiempo fue un lugar de gran movimiento de personas ya que el tren permitía acceder de forma sencilla al antiguo hotel balneario de Catoira (1907), próximo a la estación. Enfrente de la estación se hallaba el cine Rañó (1957) hoy en ruinas.
Galego Castellano English
The first Galician railway was inaugurated on September 15, 1873, thirteen years after the creation of the Railway Board had place the official inauguration of the railway line between Carril stations, in the municipality of Santiago de Carril (Today it belongs to Vilagarcía de Arousa) and Cornes, in the municipality of Conxo (today it belongs to Santiago de Compostela).
Forty-two kilometers of route bordering the Arousa estuary, crossing the Ulla and Sar rivers and crossing the Ullán and A Maía regions. Two metal bridges, to Ponte de Ferro over the Sar, in Conxo, now disappeared, and to Ponte da Ínsua over the Ulla, in Padrón (both built at the H. J. Potter foundry, Manchester) together with the A Fervenza and O Faramello tunnels, were its most outstanding structures. Among Carril and Cornes terminus stations had six intermediate stations: Catoira, Pontecesures, Padrón, A Escravitude, Osebe and O Casal.
Although they are already renovated, it is possible to visit them today and this series of caches aims to show some of the milestones of the first railway line in Galicia.
On the original layout of the first railway line in Galicia, the Catoira station is located 32 and a half kilometers from the Cornes station, It is the penultimate of the route to Carril. The journey, in 1882, took 1 hour 10 minutes to travel, today it takes between 27 and 37 minutes.
The Catoira station continues to operate as a stop, there is little activity left for each other. Go to the northwest of Vila, 900 meters from urban center. Contains a building for travelers and a small outdoor parking lot, which has 2 platforms that give access to 2 Poles routes that circulate the services of Rexionais trains.
Today it is a stop, but in another time it was a place of great movement of people since the train allowed easy access to the old hotel Catoira spa (1907), close to the station. In front of the station was the Rañado cinema (1957) today in ruins.
Esta serie consta de 14 cachés e está deseñada para visitar distintos puntos do percorrido que facía o primeiro tren de Galicia, saía da estación de Cornes e chegaba á estación de Carril, esta liña férrea foi inaugurada o 15 de setembro de 1873.
Nesta serie colaboramos Tantotén, EAMteam, OGolpe e sasha01. Este é o resultado: