Svůj vlastní satelitní navigační systém, v současnosti již plně funkční, má i Čína. Nazývá se BeiDou.
Název čínského satelitního navigačního systému je odvozen z čínského pojmenování pro souhvězdí Velké medvědice (北斗), jehož součástí je u nás asi známější souhvězdí Velkého vozu. V minulosti bylo toto souhvězdí významné pro námořní navigaci, protože je snadným orientačním bodem k nalezení Polárky na noční obloze, podle které námořníci určovali sever a též zeměpisnou šířku.
Oficiálně byl projekt zahájen v roce 1993, nicméně už o deset let dříve Čína úspěšně otestovala funkčnost plánovaného systému pomocí dvojice geostacionárních telekomunikačních satelitů. Výsledky byly překvapivě dobré, údajně srovnatelné s americkým GPS. Realizace projektu započala v roce 2000, kdy Čína umístnila na oběžnou dráhu první dva navigační satelity BeiDou, čímž se stal navigační systém teoreticky plně funkční. Na rozdíl od systému GPS, kde potřebujeme ke zjištění své polohy signál alespoň ze čtyř satelitů, totiž Číňanům stačí i pouhé dva satelity. Je to dáno odlišným principem navigace. Systém BeiDou využívá geostacionární satelity a komunikace mezi satelity a navigačním přístrojem je obousměrná. Signál z navigačního přístroje zachycen každým ze satelitů a odeslán do pozemní stanice, kde proběhne zpracování a výpočet souřadnic, které jsou následně odeslány přes satelity zpět k uživateli. Nevýhodou této tzv. aktivní navigace je, že má předem omezený počet uživatelů a poloha jednotlivých uživatelů může být centrálně monitorována (což je možná pro čínskou vládu spíše výhoda).
V roce 2003 byl vypuštěn třetí navigační satelit BeiDou a v roce 2007 čtvrtý, čímž byla završena první fáze budování čínského satelitního navigačního systému. V této první fázi funguje BeiDou jako lokální navigační systém, omezený prakticky jen na území Číny.
Podle původních plánů se měl v budoucnu BeiDou stát součástí globálního navigačního systému Galileo, na kterém měla Čína s Evropou spolupracovat. Pro neustálé odklady realizace projektu Galileo, a také pro neochotu evropských států svěřit Číně větší pravomoci v projektu, se nakonec Čína rozhodla pro vybudování svého vlastního globálního navigačního systému, který dostal název Compass. V plné konstelaci je plánováno celkem 35 satelitů, z toho 5 geostacionárních pro zpětnou kompatibilitu se současným systémem BeiDou. První satelit pro nový systém Compass vypustila Čína hned v roce 2007 a do konce roku 2010 jich stihla vypustit celkem 7, takže v době psaní tohoto listingu (únor 2011) má Čína ve vesmíru dohromady už 11 navigačních satelitů. Dokončení plné konstelace satelitů je plánováno do roku 2020.
Projekt čínské satelitní navigace Compass byl už i příčinou mezinárodního sporu o využití rozsahu frekvencí pro vysílání navigačních signálů, které byly původně rezervovány pro navigaci Galileo. Po osamostatnění čínského projektu Čína tuto rezervaci nerespektovala a rozhodla se vysílat na stejných frekvencích. Mezinárodní telekomunikační úřad spor rozhodl de facto ve prospěch Číny, s odůvodněním, že přednostní právo na užívání vysílací frekvence má ten, kdo ji začne dřív využívat. Čili staré známe "kdo dřív přijde, ten dřív mele". Tak doufejme, že po dokončení všech systémů nenastane totální chaos a naše navigace se se satelity nějak domluví! Na druhou stranu, pokud se vše podaří, budeme mít na obloze oproti současnému stavu čtyřnásobný počet satelitů a teoreticky by mohla být navigace výrazně přesnější.
A teď k samotné kešce.
Výchozí souřadnice vás zavedou před vchod do budovy, v jejímž druhém poschodí se nachází čínská restaurace. Můžete se zde občerstvit, a pokud si nebudete vědět rady s rozluštěním souřadnic, možná, že Vám personál trochu poradí. Otevřeno mají denně, včetně víkendů, od 11:00 do 23:00 a nabízejí spoustu čínských specialit, ať už k jídlu nebo k pití. Doporučuji vyzkoušet například horkou zmrzlinu.
Finální souřadnice tentokrát nemusíte nijak složitě počítat, keš se nachází na souřadnicích:
Bonusové číslo hledejte napsané tradičně uvnitř kešky.
Přeji příjemný lov!
Součástí série jsou kešky:
