Zvučným tématem poslední doby je pro obyvatele Prahy plánovaná výstavba metra D. Již od 90. let 20. století je trasa metra D prostorově vymezena v Územním plánu města a později i v Zásadách územního rozvoje, jako propojení jižního sektoru Prahy s centrem. Současná síť pražského metra s celkovou provozní délkou 65,2 km má tři trasy (A, B, C), na kterých je umístěno 61 stanic. Úsek nové trasy I.D o délce 10,6 km zahrnuje 10 stanic. V centru začíná u stanice Náměstí Míru na trase A, kříží trasu C ve stanici Pankrác a pokračuje až na jižní okraj města do Písnice. Více informací o realizaci, automatizaci nebo urbanistických přínosech nové trasy naleznete na stránkách DPP.
Cílem této série deseti eventů o každé ze stanic je přinést bližší informace o jednotlivých stanicích, nabídnout vizuální představu a sejít se na místech, kde možná již za pár let budou nové vstupy do metra…
Náměstí Míru
- ražená jednolodní stanice s ostrovním nástupištěm cca 40 m pod úrovní terénu, nad stanicí Náměstí Míru A
- 2 eskalátorové a 1 výtahový vestibul. Za stanicí je kolejiště pro obrat a odstav vlaků
- umístění pod ulicí Sázavská
- přestupní vazba na 3 tramvajové tangenty - Vinohradská, Korunní a Francouzská
- podoba vzejde z výtvarné soutěže
Architekturu dosavadního návrhu měla na starosti Ing. Arch. Alena Martínková. Návrh stanice vychází ze směrového a výškového umístění trasy, která těsně nadchází stávající stanici na trase metra A. Nová jednolodní stanice uprostřed svého nástupiště umožňuje bezbariérový přestup na trasu metra A, z obou konců nástupiště jsou pak přístupné důležité ulice Vinohradská a Francouzská. Tyto výstupy doplňuje výtah ústící v Korunní ulici.
situace stanice v prostoru (pro větší detail stahujte kliknutím na obrázek)
podélný řez stanicí (pro větší detail stahujte kliknutím na obrázek)
Jednolodní stanice je uložena v hloubce cca 40 m pod terénem. Bude se tak jednat o jednu z nejhlouběji umístěných stanic pražského metra. Řešení podpovrchových vestibulů je značně limitováno okolní zástavbou, během stavby musí být brán velký zřetel na zajištění okolních domů. Výstupy z vestibulů budou provedeny co nejsubtilněji tak, aby co nejméně narušovaly stávající parter. Výtahy v Korunní třídě budou umístěny uvnitř nárožního objektu.
prostorové schéma stanice (pro větší detail stahujte kliknutím na obrázek)
Pro stanici Náměstí Míru se předpokládá vypsání architektonicko-výtvarné soutěže, která doupřesní řešení výstupních objektů, a stejně jako u ostatních stanic nové trasy, vnese do této stanice výtvarný element.
Eventy se budou konat nepravidelně postupně od Náměstí Míru až do Depa Písnice. Na každém ze setkání se budeme blíže věnovat tématu a mimo diskuse o prostorovém rozvržení daných stanic dojde řeč také na to, jak tato výstavba ovlivní geocaching a současné keše. Veškeré informace a především nákresy stanic se do listingu pochopitelně nevešly, tak pro více informací doporučuji navštívit stránky Dopravního podniku Prahy, kde je o každé ze stanic dostatek zajímavých informací. Link na stránky k této stanici naleznete na odkaze níže.
Kdy: 28.3.2024 v 14:30
