Sedmá keška ze série Industrial monuments in Zatec (Průmyslové památky v Žatci)
Již přes více než 200 let je možné Žatec nazývat průmyslovým městem. Jedním z prvních založených podniků byl roku 1801 měšťanský pivovar, zdaleka ne však posledním. Zásadní impuls pro rozvoj průmyslu mělo napojení města na železniční trať v 70. letech 19. století. V Žatci se křížila trať spojující Prahu s Chomutovem s tratí spojující Plzeň s Mostem. Při hlavní stanici pak vzniká průmyslová čtvrť, kde vyrůstají mnohé továrny. Série keší IM vás zavede k části pozůstatků těchto průmyslových staveb a ukáže i jinou historii Žatce, města chmele. Na pozadí listingů se pak nachází výkres komínu, jakožto symbol této doby.
Šroubárna
Po roce 1945 převzala Bechertovu a Mendelovu továrnu národní správa a později byly začleněny jako závody do n. p. Spojené ocelárny Kladno (spolu se třetí žateckou drátovnou Telatko v dnešní ulici Svatováclavská).
Po různých reorganizacích vznikl z těchto tří závodů samostatný národní podnik Šroubárna Žatec, který se stal jedním z páteřních průmyslových podniků okresu Louny, a který produkoval široké spektrum drátů, hřebíků, šroubů a ostatních spojovacích materiálů až do roku 2003, kdy podnik skončil v konkurzu a výroba byla zastavena. Dluhy šroubárny tehdy dosáhly asi 67 mil. Kč. O rok později se správce konkurzní podstaty pokusil podnik prodat ve veřejné dražbě, ale nikdo jej nekoupil. Začal se tedy rozprodávat majetek, včetně technologického zařízení. Kalící linku na povrchovou úpravu šroubů koupila šroubárna Turnov, další strojní části šly do Německa a Polska. A tak dnes kdysi prosperující výrobní areál slouží jako sklady a dílny pro menší podnikatele.
Vzhledem k tomu, že známé jméno Šroubárna Žatec mají místní i přespolní stále ještě v živé paměti, vznikla na počest tohoto podniku samostatná keška.
Současný pohled na Šroubárnu
Současný pohled do jedné z (bývalých) výrobních hal šroubárny
Jak na kešku
Samotná keška se nachází na značně frekventovaném a viditelném místě, proto doporučuji odlov v pozdějších hodinách. Při samotném odlovu si počkejte na moment, kdy nepojede žádné auto a nebude na dohled ani žádný mudla. Dejte si pozor na to, ať keška neskončí uvnitř...
Nezapomeňte si opsat bonusové číslo!
Navštivte i další kešky z industriální série: