Aus gegebenem Anlass weisen wir darauf hin, dass es nicht in unserem Sinne ist, dass nicht gefundene Caches durch eigene Petlinge ersetzt werden. Wir haben wartungstechnisch unsere Runde(n) so aufgeteilt, dass wir innerhalb kurzer Zeit fehlende Petlinge ersetzen können. Bitte loggt nicht gefundene Caches als "DNF", dann erhalten wir eine entsprechende Nachricht und organisieren Ersatz oder schauen nach dem Rechten!
"Team Langs der Saar", das sind saarbock, HyppoderEinzige und skrolan3
Links Langs der Saar - Staustufe Lisdorf
Bevor nun jemand fragt, was das für ein komischer Name für unsere Cachereihe ist, möchte ich darauf hinweisen, dass wir als Owner nun mal Saarländer sind und es in unserem Sprachumfeld durchaus üblich ist, Sätze wie "An der Saar entlang" oder "längs der Saar" in einem eigenen Idiom auszudrücken. "Langs der Saar" bedeutet nun genau das.
Schon vor Längerem geisterte der Gedanke, eine Cachereihe in dieser Art zu legen, durch die Köpfe, aber die zu bewältigende Aufgabe schien dann doch zu groß.
Und dann, im August 2019, nach einer Fahrradtour zu Herrn und Frau Saarbock nach Weiler, war sie wieder da, die Idee. Und kaum ausgesprochen war klar, wir waren nicht die Einzigen, die mit diesem Gedanken spielten.
Zum Wandern schienen uns die Distanzen dann doch zu groß, also blieb "Langs der Saar" nur die Alternative Fahrrad. Und damit war auch klar, dass es keine Angelcaches werden und dass die Abstände so zu wählen waren, dass man nicht alle 161m vom Gefährt absteigen muss. Das nervt nämlich irgendwann.
Auf einer "Einmessrunde" kam dann der Gedanke, dass es da, wo man hin fährt, auch wieder zurück gehen muss. Somit sind alle Strecken so angelegt, dass man zum einen Caches links wie rechts der Saar findet und dass man zum anderen zwischendurch immer wieder Möglichkeiten findet, die Saar zu queren und wieder zurück zu fahren oder auch zu gehen.
Staustufe Lisdorf
Ab dem französischen Ort Sarreguemines ist die Saar schiffbar. Hier liegt auch der Übergang zum Canal de la Sarre (Saarkanal) . Zwischen Sarreguemines und der offiziellen Grenzschleuse Güdingen ist die Saar Grenzfluss zwischen dem deutschen Saarland und Frankreich, dort ist die französische Wasserstraßenverwaltung zuständig und die französische Vignette ist erforderlich. Auf dem deutschen Teil gelten natürlich die deutschen Führerscheinvorschriften, zwischen Güdingen und dem Hafen von Saarbrücken werden aber Charterboote aus Frankreich nach den dortigen Führerscheinregeln toleriert. Nach etwa 95 Kilometern mündet die Saar bei Konz in die Mosel.
Die Fließgeschwindigkeit der Saar ist relativ niedrig, 1 bis 2 km/h werden nur bei Hochwasserlagen überschritten. Zwischen Sarreguemines und der Luisenbrücke in Saarbrücken bei Km 87,20 ist die Höchstgeschwindigkeit 8 km/h. Bis zur Mündung in die Mosel sind es 16 km/h, jeweils gegen Grund/Ufer gemessen.
Die Fahrt auf der Saar ist beschaulich und ruhig. Im Vergleich z.B. zum Rhein ist die Anzahl der Berufsschiffe gering, auch die Fahrgastschifffahrt ist nicht so stark vertreten wie z.B. auf der Mosel. Transportiert wird vor allem Kohle, diese wird von Schubverbänden bis 185 Metern Länge befördert. In den engen Biegungen der Saar und in der weltberühmten Saarschleife ist dann Vorsicht geboten, das Mithören von Funkkanal 10 bewahrt vor bösen Überraschungen. Die Saarschleife ist vom Boot aus viel weniger spektakulär, als man sie von den Bildern her kennt. Man hat im Tal natürlich nicht den Überblick über die Schleife wie vom Berg aus und muss ständig auf der Hut sein, da man nur wenige hundert Meter des Flusses einsehen kann.
Von Sarreguemines bis Güdingen haben die Schleusen das Penichen-Format: 38,5 x 5,05 m. Flussabwärts von Güdingen gibt es an den Staustufen jeweils eine Großschleuse von 190 x 12 m und eine kleine Schleuse von 40 x 6,75 m. Nur Lisdorf und Saarbrücken haben keine kleine Kammer.
- Schleuse Güdingen (Saar-km 92,92) 6:00 bis 22:00 /Funkkanal 79 /Tel.: 0681-6002-326
- Schleuse Saarbrücken (Saar-km 82,48): 24 Stunden–Betrieb /Funkkanal 78
- Schleuse Lisdorf (Saar-km 66,1): 6:00 bis 22:00 /Funkkanal 22 /Tel.: 06831-2710
- Schleuse Rehlingen (Saar-km 54,2): 24 Stunden-Betrieb /Funkkanal 20 /Tel.: 06835-4749
- Schleuse Mettlach (Saar-km 31,4): 24 Stunden-Betrieb Funkkanal 18 Tel.: 06864-7158
- Schleuse Serrig (Saar-km 18,5): 24 Stunden-Betrieb /Funkkanal 82 /Tel.: 06582-7233
- Schleuse Kanzem (Saar-km 5,1): 24 Stunden-Betrieb /Funkkanal 78 /Tel.: 06501-12417
Quelle: Skipperguide
So, genug der Infos, ab auf den Drahtesel oder auf Schusters Rappen und die Caches gesucht. Alle sollten ohne Hilfsmittel zu bergen sein, es sei denn, man hat nicht eine Normkörpergröße - will heißen, bei den ein oder anderen ist ein wenig strecken nötig.
Ach ja, sollte mit dem Cache etwas nicht in Ordnung sein, scheut euch nicht, einen "DNF" oder ein "Need Maintenance" zu loggen, denn nicht immer lesen wir alle Notes oder Logs, so dass uns Manches vielleicht entgeht! Bei einer NM bekommen wir aber explizit eine entsprechende Email! Also:
Dillingen - Völklingen und zurück