Une petite série sans prétentions au bord de la Garonne. Aucune cache ne nécessite de franchir la digue, la rive doit rester à la nature ! Le parcours total fait environ 3km
Un second pont routier qu'il aura fallu attendre bien longtemps
Le pont Saint-Jean est un pont à poutres franchissant la Garonne, inauguré le 4 avril 1965. Il se situe dans le prolongement du boulevard Joliot-Curie et relie le quai Deschamps, dans le quartier de La Bastide sur la rive droite, au quai de Paludate, sur la rive gauche près de la gare de Bordeaux-Saint-Jean.
Ce qui est assez surprenant pour une ville de l'importance de Bordeaux, c'est que pendant fort longtemps il n'existait que deux pont pour franchir la Garonne, le pont de pierre pour les voitures, camions ou cyclistes et la passerelle Eiffel pour les trains. Le pont transbordeur n'étant jamais allé plus loin que la construction de 2 pylônes qui auront finalement été détruits, il aura fallu attendre les années soixante pour voir arriver le second pont routier.
Une construction rapide et sans histoires
En 1962, un concours a été lancé pour la construction d'un nouveau pont et c'est l'entreprise Campenon Bernard, aujourd'hui membre du groupe Vinci qui a été sélectionnée. La société s'associe dans le cadre de ce projet à Jean-Louis Fayeton (1908-1968), Architecte des bâtiments civils et palais nationaux.
La construction du pont Saint Jean a débuté en avril 1963 et aura duré 2 ans. Son inauguration a été faite en avril 1965 par Roger Frey Ministre de l'Intérieur de l'époque accompagné de Jacques Chaban Delmas alors Maire de Bordeaux. On peut d'ailleurs remarquer que le pont Saint Jean aura été l'un des rares ponts Bordelais n'ayant pas subi de controverse particulière ni dans sa phase de projet ni dans celle de sa réalisation. Alors que la construction du pont d'Aquitaine aura été décidée bien avant celle du pont Saint Jean, il ne sera terminé, vu sa conception plus ambitieuse, que 2 ans après l'inauguration du pont Saint Jean en mai 1967,
Une architecture classique
De ligne simple, le pont Saint Jean est assez représentatif des ouvrages en béton précontraint qui étaient réalisés à cette période. Il est l'œuvre de l'architecte Fayeton et a été construit par Campenon Bernard. Il mesure 474 mètres de long (551 mètres pour sa longueur totale), est composé de huit travées, et il repose sur cinq piles.
Ce secteur de la Garonne offre donc désormais le spectacle insolite de 3 ponts seulement éloignés de quelques mètres : le pont Saint Jean pont routier opérationnel, le pont Garonne utilisé par les trains et l'ancienne passerelle Eiffel dont les imposants croisillons métalliques, comme pour se venger, "cannibalisent" le paysage.
Pas de stylo dans la cache, prenez le votre !
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