HISTOIRE :
Dès le 13 octobre 1883, la ligne était ouverte à l'exploitation entre Romorantin et Vineuil - Saint-Claude.
L'ouverture à l'exploitation de la section entre Vineuil - Saint-Claude et Blois a eu lieu le 31 octobre 1884.
Durant la Seconde Guerre mondiale, le pont permettant à la ligne d'enjamber la Loire entre La Chaussée-Saint-Victor et le hameau des Noëls, est bombardé et détruit. Le trafic est totalement interrompu.
La section de Romorantin à Blois est déclassée par décret le 12 novembre 1954, puis partiellement déposée.
LE TRACE :
La ligne traversait les communes de Blois, La Chaussée-Saint-Victor, Vineuil, Cour-Cheverny, Fontaines-en-Sologne, Mur-de-Sologne, Romorantin-Lanthenay et Villefranche-sur-Cher.
La traversée de la Loire se faisait en empruntant un pont et un magnifique viaduc au lieu-dit Le Moulin Chouard et le château de La Borde à Macé pour arriver à la gare de Vineuil-St-Claude, au lieu-dit Les Noëls.
Cache du Moulin Chouard : GC5DD31
Cache du viaduc rive droite : GC2KM65
Cache du viaduc rive gauche : GC66Q9V
Les trains avaient également 2 ouvrages en pierre à franchir plus au sud pour passer le Cosson et le Beuvron.
Cache du passage du Cosson : GC647YH
Cache du passage du Beuvron : GC4KTFP
Nota : vous trouverez en Waypoint l'entrée du tunnel piéton qui traverse le tunnel, à quelques mètres de cette cache. Il servait à ne pas emprunter les rails à pieds.
Source : Wikipédia