EDIT 23.5.2021 - dostal som informáciu, že v oblasti môže túlať zablúdený medveď. Takže prosím o zvýšenú opatrnosť.
10# Lesná železnička TN-Selec - Prekladisko
Vyťažené drevo sa prepravovalo na pílu do Kubrej (dnes súčasť Trenčína). Časť nespracovanej drevnej hmoty sa však prekladala na vlaky jazdiace po normálnerozchodnej trati a exportovala na ďalšie spracovanie do zahraničia. Z prekladiska už neostali žiadne pozostatky, jeho pripomienkou je tak iba táto keška.
Tento úsek trate je asi najmenej pôbavný, keďže vedie paralelne s rušnou cestou prvej triedy, po ktorej každú minútu prejde niekoľko áut. Nie vždy však tomu bolo tak. V dobe fungovania železničky síce cesta slúžila ako dôležitá spojnica medzi Považím a Hornou Nitrou, avšak premávka určite nebola ani zďaleka taká hustá a rušná ako dnes. Minimálne nie tá automobilová. Cesta vtedy ešte patrila koňom a volom ťahajúcim vozy. Dnes to znie neuveriteľne, ale toto frekventované a hlučné Jastrabské sedlo rozdeľujúce Strážovské vrchy a Považský Inovec zažívalo úplne inú atmosféru - pokojnú, kľudnú a tichú, len občas prerušovanú rytmickým funením a pískaním parnej lokomotívy, potiacej sa z ťahania ťažkého nákladu. Za sebou zanechávala vo vzduchu líniu dymu, ktorý v povetrí za malú chvíľu zanikol podobne ako trať, po ktorej vláčik prechádzal.
Prines si vlastné pero!
Kompletnú históriu Lesnej železničky Trenčín-Selec nájdeš v listingu bonusovej kešky, v nej sú uvedené aj praktické informácie, ktoré sa ti budú na ceste hodiť. Poznať ich nie je síce potrebné, ale môžu ti uľahčiť zdolať 40km dlhú trasu, ktorá ťa čaká, ak sa ju rozhodneš absolvovať naraz. Určite v nej nájdeš aj ďalšie zaujímavosti.
