GC7GPXR VP-3 (Multi-cache) in Finland created by Pek47ka

This cache has been archived.

Pek47ka: 04.11.2021 14:18 arkistointi
Aloitin kätköilyn 14 vuotta ja kuukausi sitten eli kirjauduin sivustoille 2.10.2007 ja ensimmäisen kätkön löysin 4.10.2007. Lentokentän ympäristössä on tenty viimeaikoina harvennusta puustossa ja silloin on moni puu kaatunut, joiss on ollut kätköni. Nyt maisema on varsin avaraa seuduilla, joten ei ole mielekästä laittaa uusia purkkeja tuhoutuneiden tilalle, kun ei saa kunnollista piiloa aikaiseksi. Muutenkin on kätköilyni menossa loppusuoralla, joten eipä tässä näiden purkkien osalta ole muuta tehtävissä kuin arkistoida ne.

VP-3 Afrikan tähteet Harjun käpy Kätköilyn lyhyt historia C. TuliTikkuLeikki

Kiitän kätköillä kävijöitä

GC7GPXR ▼

A cache by Pek47ka Message this owner

Hidden : 5/3/2018

Difficulty:

Terrain:

Size: Size: micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

2. elokuuta 1941 pommikone VP-3 eli SB-3 törmäsi puihin ja maahan tuhoutuen lentoonlähdössä tiedustelulennolle Suomenlahdelle Nummelan lentokentältä. Koneen oikea moottori antoi liian vähän tehoa, mutta ohjaaja veti koneen alinopeudella ilmaan. Luutnantit A. Karmila, ohjaaja, ja U. Seppälä, tähystäjä, kuolivat.

Kello oli noin kolme varhain lauantaiaamuna 2.8.1941, kun miehistö herätettiin. Luutnantti Anton Karmila, tähystäjä ja päällikkö luutnantti Untamo Seppälä sekä konekivääriampuja ja radisti, kersantti Toivo Peltonen lähtivät lentokentälle. Tarkoituksena oli suorittaa tiedustelulento Suomenlahdelle toisen koneen kanssa partiossa.

Todennäköisesti SB-2-tyyppinen pommikone käynnistyi noin puoli viideltä. Lyhimmältä itä-länsi-kiitoradalta lähtenyt startti ei kuitenkaan onnistunut. Koneen ohjaaja Karmila joutui vetämään koneen väkisin vajaanopeudella ilmaan, koska kone alkoi kiidon puolivälissä kampeamaan oikealle kohti lennonjohtorakennusta.

Rakennus ylitettiin potkureiden silputessa koivujen latvoja. Kone tuli alas noin 75 metrin korkeudelta nykyisen Hanko-Hyvinkää-tien kohdalle syttyen tuleen. Peltonen ehti pois koneesta ja auttamaan Seppälän elottoman ruumiin pois nokasta ennen koneen räjähtämistä. Seppälä kuoli heti ja Karmila samana iltana Tilkan sotilassairaalassa.

Peltonen selvisi turmasta ihmeellisen vähäisin vammoin. Hän palasi lentokoneen ohjaimiin jo noin viikon kuluttua, jotta lentämisestä ei jäisi kammoa.

Kauko Peltonen

Nummelan lentokentällä 1941-44

Tapahtumia ja tarinoita jatkosodan ajalta

s21 s22 s23 s24 s25 s26 s27 s28 s29 s30 s31 s32 + s33 s34

Kuvia kaverin kaverilta, jonka isä oli odottamassa seuraavassa koneessa lähtöä, kun tämä onnettomuus sattui.

Tuolla alkupisteellä on kiveen kiinnitetty muistolaatta, josta pitää laskea sopivat koordinaatit.

N 60° ab.cde E 024° fg.hij

Laatan vaakarivien kirjoituksesta haetaan tarvittavat arvot

a = alimman rivin sanamäärä
b = 6. rivin numeroiden lukumäärä
c = 9. rivin sanamäärä
d = 3. rivin numeroiden lukumäärä
e = ensimmäisen sanan kirjainmäärä
f = tekstin ensimmäinen numero
g = tekstin viimeisin numero
h = 7. rivin ensimmäisen sanan kirjainmäärä
i = 4. rivin sanamäärä
j = 5. rivin sanamäärä

2 / 1 h
22.02.2018 20:54

Kuvauksen tekstissä ja myös mainitussa kirjassa on pieniä eroja yksityiskohdissa. Nämä johtuvat eri lähteistä kerätyistä tiedoista. Henkilöt on myös kauan tapahtumien jälkeen muistaneet asioita vähän erilailla. Näitä eriäviä tietoja ei ole yritetty korjata. Checkeri on tarkoitettu vain koordinaattien varmistamiseksi, eli älä yritä sen avulla hakea ratkaisua etänä, vaan paras on tehdä laskelmat paikanpäällä. Multissahan ei ole mitään rajoitusta alkupisteen ja kätkön välimatkan suhteen, mutta tässä se on kyllä tuon parin mailin sisällä.

Älä paljasta purkista tai sen sijainnista mitään lokkauksessasi.

22.02.2018 21:22