Parking
Na souřadnicích parkingu zaparkujte své geovozidlo a zbytek obejděte pěšky. Pokud dorazíte vlakem nebo na kole, i tak je parking vhodné výchozí místo. Všechny stage i finálka se dají obejít tak, aby jste nemuseli vstupovat do používaných kolejí - ke stage 2 můžete přejít po přejezdu a ke stage 3 a 4 můžete využít pěšinu vedoucí kolem jižní strany kolejiště stanice.
Úvodní souřadnice / Stage 1 - bývalá vlečka do cihelny (N 49° 57.950 E 015° 54.295)
Když od zaparkovaného auta dojdete k přejezdu, najdete na něm kromě kolejí tratě do Chrudimi také koleje zaniklé vlečky do cihelny. Otázka se pak týká právě této koleje - když po ní kousek popojdete, uvidíte v areálu cihelny na uvedených souřadnicích stále bílou ceduli s textem vztahujícím se k železnici. Pokud by nebyla vidět přes vegetaci, dá se popojít blíž podél plotu u kolejí.
Počet písmen na prvním řádku této cedule = A.
Stage 2 - výtopna zrušené trati do Chrasti (N 49° 57.971 E 015° 54.369)
Železnice zde zahájila provoz v roce 1899. Kromě dosud funkční trati Chrudim - Moravany byla do zdejšího nádraží zaústěna trať do Chrasti u Chrudimi. Tato trať byla zrušena v roce 1978, ale výtopna pro lokomotivu této trati stále stojí. Je poněkud netypická, protože je spojená nejen s vodárnou, ale i s obytnou částí. Prostor před výtopnou je příležitostně využíván pro pracovní stroje a vás bude zajímat šedý kontejner vedle koleje do výtopny. Při pohledu od koleje je na kontejneru v jeho pravém horním rohu několik řádků textu.
V DRUHÉM řádku jsou to tři písmena a pak číslo 2BCD.
Stage 3 - zrušená trat do Chrasti (N 49° 58.000 E 015° 54.617)
U minulé stage zmíněná trať do Chrasti odbočovala přibližně zde. Pokud se postavíte zády ke kolejišti stanice, tak na jihu za dvěma opuštěnými kolejemi bývalé montážní základny uvidíte zvolna se zvyšující násep bývalé trati, který se celkem prudkým obloukem odklání k jihu. Násep vede k říčce Ležák (kdy chybí most) a je viditelný i dále. Vás zde ale bude zajímat něco jiného - v dobách největší slávy měla stanice Hrochův Týnec čtyři dopravní koleje a u každé návěstidlo. Už delší dobu je to ale jinak...
Kolik vidíte světelných návěstidel (semaforů) ve stanici? Výsledek = E.
Stage 4 - Vlečka do cukrovaru (N 49° 58.041 E 015° 54.832)
Přímo v prostoru před stanicí Hrochův Týnec byl v provozu v letech 1871 - 1969 starý cukrovar (i do něj vedly od roku 1899 koleje). Od roku 1970 byl pak v provozu nový cukrovar, napojený novou delší vlečkou na Moravanském zhlaví stanice. Cukrovar zanikl po roce 2006 a z vlečky zůstal jen krátký úsek s mostem přes Novohradku. Na místě kde stojíte pak vidíte vpravo právě nepoužívaný zbytek vlečky nového cukrovaru i s torzem jedné výhybky a kromě toho také přímo u mostů kilometrovník (betonový patník) mezi traťovou kolejí a kolejí vlečky.
Údaj na kilometrovníku FG,H.
Finálka
Krabička je běžné velikosti, při umístění v ní byla tužka a něco fotografií vlaků k rozebrání.
Teď mimo vegetační období prosím dobře maskujte, v létě asi zaroste sama :)
N 49°58.(F-D)(B+C)(A+E) E 15°54.(A)(H)(E*G)
Všechny naše keše s dopravní tématikou:
Zaniklý strážní domek - u hlavní trati nedaleko Opočínku
Zastávka na kopečku - na lokálce z Chrudimi do Moravan
Opuštěná zastávka Klešice - na neprovozované lokálce Chrudim - Heřmanův Městec
Opuštěná zastávka Rozhovice - na neprovozované lokálce Chrudim - Heřmanův Městec
Opuštěná zastávka Bylany - na neprovozované lokálce Chrudim - Heřmanův Městec
Mrtvá trať (bonus cache)
Nemošické nádraží - na vlečce do Černé za Bory
Nepoužívaná zastávka Topol - na trati Chrudim - Moravany
Kamenný most - přes lokálku u Vejvanovic
Opuštěná vlečka do cihelny - u nádraží Úhřetice
Zaniklá sláva Týneckého nádraží - o nádraží Hrochův Týnec
Stopou zrušených trolejbusových tratí - pár památek na zrušené tratě