Mystery on the Jura Mystery Cache

ENGLISH VERSION BELOW.

NOTE: la cache n'est PAS proche de parois rocheuses dangereuses et escarpées. Aussi, vous n'avez aucune raison de quitter les sentiers balisés. Pour trouver la cache, inutile de retourner des rochers, de creuser, de briser des branches ou des arbres, etc. De grâce, *respectez la Nature*. La cache est visible sans toucher quoi que ce soit, si vous regardez là où vous devriez regarder. Ci-dessous, vous lirez l'histoire qui vous aidera à localiser la cache. Les environs de Genève, en Suisse, ont toujours été une cible privilégiée pour les visiteurs extraterrestres sur la Terre. Beaucoup d'entre nous ont entendu parler de l'accident d'un engin spatial supposé extraterrestre, près de Roswell, dans le Nouveau Mexique (USA) en 1947. Mais presque personne n'est au courant de recherches intensives de traces d'un autre accident, quasiment inconnu, qui s'est produit en Europe, près de Genève, le 12 janvier 1975. La réalité est que Genève était ce jour-là, comme tous les jours d'hiver, couverte d'une très épaisse couche de nuages, et pratiquement personne dans la ville ne remarqua un petit engin extraterrestre voyageant silencieusement dans les parages. Le seul témoin connu était Jacques Guillod, un pilote français de 29 ans, qui survolait les montagnes du Jura au nord de Genève ce jour-là, lorsqu'il remarqua un objet volant inhabituel. Il prit quelques photos de l'engin spatial, déclanchant son appareil photo automatique plusieurs fois d'affilée, en de rapides rafales. Quelques jours plus tard, sa femme Sofia L. Guillod téléphona à la police pour signaler l'absence de son mari. On ne retrouva plus jamais Jacques Guillod. Seul fut retrouvé son appareil photo peu après sa disparition. L'organisation secrète IAAA (International Anti-Alien Agency ou « Agence Internationale Anti-Extraterrestres ») examina les photos et remarqua qu'une petite pièce de métal (?), de plastique (?) ou une petite boîte était tombée de l'engin spatial, sur la seconde photo. Après numérisation et analyse minutieuse des photos, et à l'aide d'informations géographiques précises sur l'emplacement de Gillaud au moment où il prit les photos (en utilisant les données de la boîte noire de son avion), les ingénieurs de l'IAAA purent calculer précisément les coordonnées, la vitesse et l'altitude de l'OVNI au moment où le mystérieux récipient entama sa chute. A ce moment, l'OVNI se déplaçait, à peu près, du nord vers le sud, très précisément: 13.24 degrés plus vers l'est, à partir du sud. L'un des meilleurs experts en OVNIs, l'agent secret J. Smith de Houston, fut envoyé dans les montagnes françaises du Jura dès que la neige fondit, afin de chercher le récipient, qui aurait toujours dû être dans les parages. Il recueillit toutes les informations en provenance de l'IAAA pour calculer précisément où le récipient aurait dû tomber. Après quelques calculs, il fut convaincu d'avoir déterminé la position du récipient avec une précision de quelques mètres. A l'époque, il n'y avait pas de système GPS. Il utilisa donc une carte militaire détaillée et atteignit l'endroit qu'il avait calculé mais ne trouva jamais rien, et après quelques jours revint bredouille au Quartier Général de l'IAAA. Malheureusement, il décéda un an plus tard dans un accident de voiture, mais ses notes demeurèrent archivées. Dans les années qui suivirent, les visites d'extraterrestres devinrent de plus en plus fréquentes dans la région, mais aucune publicité n'en fut faite, compte tenu de la grande prudence envers les extraterrestres. L'IAAA s'inquiéta de ces visites fréquentes. Il apparaît aujourd'hui qu'ils ont perdu quelque chose d'extrêmement important en janvier 1975. C'est sûr, ils reviendront rechercher le récipient, qui contient probablement des informations stratégiques sur leur mission, des données importantes sur leur évalution future et sur le climat de notre planète. Les Terriens ont à peine réalisé au début du XXIème siècle que le climat global était en train de changer, mais l'IAAA est convaincu que les visiteurs extraterrestres le savaient déjà il y a 30 ans, et même davantage que nous en savons aujourd'hui. Il est dès lors devenu pour l'IAAA une haute priorité de retrouver le récipient avant les extraterrestres. Ils consultèrent dans les archives les notes de J. Smith et son agenda, mais à cause d'une malencontreuse inondation à la base du bâtiment où étaient conservées les dossiers, une partie des notes étaient devenues illisibles. Voici la meilleure reproduction de ce qui en reste: «calculé la position précise de l'impact . un jour ensoleillé . été sur place, et trouvé une grande croix en métal sur le sommet. cette croix se trouve sur le plus haut sommet . une plaque métallique . mais je n'ai pas trouvé le . ». Et le reste des notes est invisible. Environ 30 ans plus tard, le 9 octobre 2005, un jeune associé travaillant dans les archives de l'IAAA se rendit compte que l'agent Smith avait commis une erreur. Il calcula de nouveau la position, et réalisa que la distance TRI-DIMENSIONNELLE (en mètres) entre la grande croix en fer et la position de la cache était 0.28 fois l'année de construction de la croix ! Et la direction de la cache, à partir de la croix, est presque le sud, précisément 15 degrés plus vers l'est, à partir du sud.

--- ENGLISH VERSION ---

NOTE: the cache is NOT close to dangerous and steep rock walls, and you do not need to (or should!) leave the marked and reguarly used footpaths. To find a cache, you do NOT need to turn over rocks, dig, break branches of trees, etc. Please, as always, *respect Nature*. The cache may be visible without touching anything, if you look precisely where you should look. Below comes a story helping you to locate the cache... The surroundings of Geneva, Switzerland has always been a primary target of the extraterrestrial visitors to the Earth. Many of us have heard about the accident of an alien visitor spacecraft near Roswell, New Mexico, in 1947. But almost nobody is aware of the extensive search for the traces of another, almost unknown accident that happened in Europe, close to Geneva, on January 12, 1975. The reality is, that Geneva was on that day - as on most winter days - covered with extremely thick cloud cover, and virtually nobody from the city noticed the small alien spacecraft passing by the neighborhood silently. The only known witness was Jaques Guillod, a 29 year old air force pilot in France, who was flying over the Jura mountains north of Geneva on that day, when he spotted the unusual flying object. He made a few photographs of the alien aircraft, with his automatic camera taking several pictures quickly after each other. A few days later, his wife, Sofia L. Guillod called the police and reported her husband missing. Jaques Guillod was never seen again. Well, except for his camera which was found shortly after his disappearance. The secret organization called IAAA, the International Anti-Alien Agency, examined his photos and noticed that a small piece of metal (?), plastic (?) or a small container (can?!) fell off the alien spacecraft on the second picture. After digitization and proper analysis of the photos, and using precise geographical information about Gillaud's location when he made the pictures (using the black box of his fighter jet), the IAAA engineers could precisely calculate the coordinates, speed, and elevation of the UFO when the mysterious container fell off from it. At that moment, the vehicle was moving roughly from north to south, precisely: 13.24 dergees more to the east with respect to precise south. One of the best U.F.O. experts, secret agent J. Smith from Houston, was sent to the French Jura Mountains area as soon as the snow melted, to look for the container, which should still have been around. He got all necessary information from IAAA to precisely calculate where the canister should have landed. After doing the math, he thought he knows the location by a few meters precision. There was no GPS system at that time, so he used a detailed military map, and indeed, reached the location he calculated, but NEVER found anything, and after a few days had to return to the IAAA headquarters empty-handed. Unfortunately, he died about a year later in a car accident, but his notes remained archived at IAAA. In the coming decades, the alien visits became more and more frequent in the area, but still never publicly noticed because of the extreme carefulness of the aliens. IAAA got worried about these visits over the years. It seems today very likely that they have lost something EXTREMELY IMPORTANT in January, 1975 here. Sure enough, they seem to come back to look for the canister, which probably contains strategic information about their mission, possibly important data on the future evolution of the Earth's climate. People just realized in the beginning of the 21st century, that the global climate may be changing, but the IAAA believes that the extraterrestrial visitors knew about it already 30 years ago - even more than what we know now. It has therefore become a very high priority for the IAAA to find the container before the aliens find it. They looked back in the archives and found J. Smith's notes and diary, but due to an unfortunate flooding of the basement of the building where the files were kept, some of the notes became unreadable. This is the best reproduction of what remained of them: "...calculated the precise location of the impact...on a sunny day...went there, and found a large iron cross on the peak... this cross stands on the highest summit... a metal plaque...but I do not find the ..." And the rest of the notes were unreadable. About 30 years later, on October 9th, 2005, a young associate working in the archives at IAAA realized, that agent Smith made a mistake. He calculated the position again, and realized that the THREE-DIMENSIONAL distance (in meters) between the large iron cross and the correct position of the cache is 0.28 times the year the cross was built in! And the direction of the cache from the metal cross is almost to the south; precisely 15 degrees to the east with respect to precise south.

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