Attention!!! La cache ne se trouve pas aux coordonnées indiquées.
La Mairie de Muret vous invite à découvrir la ville et son histoire à travers plusieurs caches réparties sur son territoire.
Un premier circuit, composé de 4 caches, vous plongera dans les grandes étapes de l’histoire de Muret, de l’époque romaine à la période médiévale, avec notamment la célèbre bataille de Muret en 1213. Ce parcours évoque également des figures marquantes de la ville, telles que le Maréchal Niel et le compositeur Nicolas Dalayrac, ainsi que les débuts de l’aviation avec Clément Ader.
Les caches du circuit sont:
Prévoyez environ 1h30 à 2h à pied (temps de recherche de 5 à 10 minutes inclus par cache) ou 1h à vélo pour parcourir cette boucle d’environ 3 kilomètres.
Pour les plus curieux, d’autres caches sont disponibles: le four de Bourdaya (Sur les traces de l'histoire de Muret #5; GCB5RQ4), le mur des Lépreux (Sur les traces de l'histoire de Muret #6; GC4B7EE) , le Complexe Auriol (Sur les traces de l'histoire de Muret #7; GCB6M7P), et enfin, en voiture, la cache de Saint-Amans (Sur les traces de l'histoire de Muret #8; GCB648V) sur les hauteurs d’Estantens.
Pour accéder à la cache, vous devrez résoudre une énigme en relevant des indices en trois endroits différents (voir coordonées des waypoints en bas de page).
1ère étape: combien de croix pouvez-vous compter sur le mur de fortification de la ville? Vous avez la valeur de A.
2ème étape: l'ancien pont
Historique : Quand Muret possédait son château, un pont sur la Louge en permettait l’accès par le nord. Ce pont semble avoir disparu en même temps que le château en 1623. Les habitants voulant se rendre sur la rive gauche n’avait d’autre solution que le pont Saint Germier ou un passage hasardeux par un gué (« en traversant la dite rivière sur de grosses pierres... »). Il fallut attendre plus de 200 ans et la gronde des habitants prêts même à participer au financement pour qu’une passerelle en bois soit construite vers 1845. Elle fut démontée en 1876 et remplacée par un pont passerelle (voie étroite) en briques, construit par M. Laval, maçon d’Auterive sur les plans de l’architecte M. Lallemand. C’est le pont qui existe encore aujourd’hui devant vous mais qui n’est plus utilisé.
Question: les ouïes de pont, parfois aussi nommées dégueuloirs, sont des ouvertures généralement circulaires aménagées dans le tympan d'un pont en maçonnerie pour permettre l'écoulement des eaux et réduire la charge hydraulique s'appliquant à l'ouvrage. Combien y en a-t-il sur cet ancien pont? Vous avez la valeur de B.
3ème étape: les remparts
Historique: Progressivement, une citadelle voit le jour : la citadelle à « Murel » (protégée par des murs). Pour se protéger des ambitions et attaques successives, la ville devient une véritable place forte. La première enceinte s’agrandit pour se préserver face à l’arrivée des Toulousains. S’érigent alors un château et l’église Saint Sernin. Lors de la venue de Simon de Montfort, au XIIème siècle, la ville se transforme en une impressionnante forteresse. Des murs crénelés sont bâtis, un fossé bordé de lices est creusé. Tout autour de la ville, des murs hérissés de trois tours de garde sortent de terre. Un pont levis est construit pour surveiller les entrées et sorties. En vous avançant vers la Garonne en face de la cache, vous pourrez voir dans l’eau les ruines d'un vieux pont, non loin de celui construit en 1203 « franc de leude et de péage » qui a permis de favoriser le négoce. Ce pont a facilité l’invasion de Muret par Simon de Montfort, par deux fois au XIIIème siècle.
le WP3 est inaccessible actuellement pour cause de travaux, la réponse est donc C=11
Question: de quel siècle date le début de la construction de la première enceinte de la ville? Vous avez la valeur de C
La cache finale se trouve aux coordonnées suivantes:
N 43° 27, (36xA + 20x B + 4xC)
E1° 19 , (10xA + 30x B + 4xC )