BLUE LADY
VOUS NE TROUVEREZ AUCUNE BOITES AU COORDONNES AFFICHEES.
DANS CE TEXTE CI-DESSOUS RELATANT MON HISTOIRE, VOUS TROUVEREZ DES INDICES POUR TROUVER LES COORDONNEES FINALES. LEGENDE : ROUGE CORRESPOND A UN CHIFFRE QUE VOUS TROUVEREZ SUR INTERNET, VERT NOMBRE DE LETTRE DU MOT CORRESPONDANT.
J’AI VU LE JOUR SUR LA CALE N°1 DE PENHOET. J’AURAI DU M’APPELER BRETAGNE NOM D’UNE REGION COMME MON GRAND FRERE (CELLE OU JE SUIS NE). JE SUIS LE TROISIEME DU NOM, JE SUIS CAPABLE DE FILER 31 NŒUDS POUR ME PERMETTRE DE TRAVERSER L’ATLANTIQUE EN 5 JOURS. MA PUISSANCE EST DE 160 000 CHEVAUX. MON TIRANT D’EAU EST DE 10.50 M. JE COMPORTE PLUSIEURS INNOVATIONS TECHNIQUES TEL QUE DES SUPERSTRUCTURES EN ALLIAGE LEGER D’ALUMINIUM, MA CHAUFFERIE QUI A HAUTE PRESSION (65 BARS) ET A HAUTE TEMPERATURE (500°) QUI ME FONT ECONOMISER 40 A 50 % DE MAZOUT, OU ENCORE 4 AILERONS DE ROULIS DISPOSES DE PART ET D’AUTRE DE MA COQUE AU NIVEAU DU BOUCHAIN.
1300 PERSONNES ONT CONTRIBUE A L’ACHEVEMENT DE MA COQUE.MA QUILLE EST POSEE LE 07/10/57, ET MON VOYAGE INAUGURALE A LIEU LE 19/01/196A AVEC A MON BORD 1765 PERSONNES DONT MA MARRAINE, LA FEMME DU PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE DE L’EPOQUE. MON PREMIER VOYAGE PART DU HAVRE JUSQU’AUX ILES CANARIES ET RETOUR AU HAVRE AVEC UNE ESCALE A SOUTHAMPTON. JE SUIS RESTE PENDANT 42 ANS LE PAQUEBOT LE PLUS LONG A AVOIR JAMAIS NAVIGUE, JE MESURE PRESQUE 31B METRES. JE SUIS AFFRETE PAR LA COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE SUR LA ROUTE LE HAVRE NEW YORK. MA PREMIERE CROISIERE TRNASATLANTIQUE INTERVIENT LE 03/02/1962 AVEC 18C6 PASSAGERS A MON BORD. PROPULSE PAR 160 000 CHEVAUX, LA TRAVERSEE DURE D JOURS. JE RESTE AMARE 5 JOURS AU PIER EJ E/J=K E-K=L A NEW YORK, OU ETAIT AMARE MON GRAND FRERE. CE PIER AVAIT ETE SPECIALEMENT AMENAGE POUR LUI.
J’EN AI VU PASSE DU BEAU MONDE JACKIE KENNEDY, GRACE KELLY, DWIGNT EISENHOWER, ALAIN DELON, BOURVIL, LOUIS DE FUNES, ALFRED HITCHCOCK, EUGENE IONESCO, ET MEME LA JOCONDE.
COURANT 1974, J’ENTENDS DES RUMEUR COMME QUOI CE SERAIT MES DERNIERES ROTATIONS. C’EST OFFICIEL LE F8/07/74. DE NOMBREUSES PROTESTATIONS SE FONT ENTENDRE, DES GREVES DU PERSONNEL SONT ENGAGEES LES GREVISTES SONT CONSIDERES COMME DES MUTINS. MES DEFENSEURS DECIDENT MEME DE M’OCCUPER PENDANT UN MOMENT. MAIS RIEN Y FAIT, JE SUIS DESARME LE 19/12/1975, ET JE SUIS REMORQUE AU QUAI JOANNES COUVERT, AUTREMENT DIT LE QUAI DE L’G.
MON COUT MENSUEL POUR MON ENTRETIEN S’ELEVE A 200 000 FRANCS DE L’EPOQUE ET MA DERNIERE CHAUDIERE EST ETEINTE LE 26/04/1975. NE M’APPELEZ PLUS JAMAIS….
APRES DIVERS IDEES POUR ME RECYCLER, SOIT EN MAISON DE RETRAITE POUR MARIN, NAVIRE HOPITAL, CASINO OU BOITE DE NUIT. JE SUIS VENDU LE 24/10/1977 A UN RICHE HOMME D’AFFAIRE SAOUDIEN POUR 80 MILLIONS DE FRANCS ET ENSUITE REVENDU A L’ARMATEUR NORVEGIEN QUI POSSEDE DEJA LA NORWEGIAN CARIBEAN LINE. JE SUIS REBAPTISE NORWAY, ET ME DIRIGE VERS LES ATELIERS POUR ETRE MIS EN CALE SECHE POUR EFFECTUER LES TRAVAUX DE REPARATION PENDANT H2 SEMAINES A PARTIR DU 22/08/1979. JE SUIS REPEINT EN BLEU. J’APPAREILLE ENFIN LE 15/0I/1980 POUR DES ESSAIS EN MER JUSQU’A J OU JE SUIS PRESENTE AU ROI M V. J/M=N.
JE COMMENCE ALORS MA NOUVELLE CARRIERE. MA CROISIERE INAUGURALE EST ANNULEE A CAUSE D’UNE AVARIE. JE REJOINS MON NOUVEAU PORT D’ATTACHE A MIAMI. JE NAVIGUE A PRESENT DANS LES CARAIBES. J’AI SUBI PAR LA SUITE D’AUTRES TRANSFORMATIONS NOTTAMENT EN 1982 OU DE NOUVELLES HELICES SONT INSTALLEES ET LA RENOVATIONS DE 650 CABINES VIEILLISSANTES. OU EN 1987 OU MA PRPULSION EST MODERNISEE. JE PASSE ALORS SOUS PAVILLON DES BAHAMAS. LORS DE DEUX CROISIERES JE REPREND MON NOM DE BAPTEME JE TRANSPORTE LORS DE CROISIERES « A LA FRANCAISE » ME MENANT JUSQU’A NEW YORK DE CELEBRES CUISINIERS COMME PAUL BOCUSE, TROISGROS OU GUY SAVOY. LA PREMIERE AYANT EU LIEU LE 1ER AU 10/12/1989. ELLE A EU BEAUCOUP DE SUCCCES. LA SECONDE, L’ANNEE SUIVANTE EST PLUS MITIGEE.
LE 10/09/1996, J’EFFECTUE MA DERNIERE CROISIERE LE HAVRE-NEW YORK, APRES 17 ANS D’ABSENCE.JE RENTRE EN CALE SECHE A SOUTHAMPTON PEU APRES POUR MES DERNIERES TRANSFORMATIONS.
JE SUIS FORTEMENT ENDOMMAGE PAR L’EXPOLSION D’UNE DE MES 4 CHAUDIERES LE 25/05/03. JE REVIENS EN CALE SECHE AU KAISERHAFEN III A BREMERHAVEN POUR D’EVENTULLES REPARATIONS LE 24/07/03. MAIS AU COURS DE L’HIVER 2003 UNE TEMPETE SUR LA MER DU NORD FAIT CHAVIRER LE DERNIER NE DE L’ARMATEUR QUI ME POSSEDE, CELUI-CI EST PRIORISE POUR ETRE REPARE. JE SUIS ALORS AMARE EN ATTENDANT MON DERNIER DEPART VERS UN FERRAILLEUR EN INDE CE QUI ARRIVE LE 10/08/05. SOUS LE NOM DE BLUE LADY. DES PROJET DE RECONVERSIONS SONT ENVISAGE MEME UN HOTEL CASINO A AMARRER PRES DE HONFLEUR. JE SUIS ENTIEREMENT DEMONTE A PARTIR DU 11/09/2007 JUSQU’EN 2009. UN AVENTURIER ET AMATEUR D’ART ACQUIERT 500 DE MES PIECES DONT MON NEZ. CELUI-CI EST EXPOSE DANS LE PORT DU HAVRE FACE AU TERMINAL CROISIERE.
J’ETAIS LE FRANCE.
N 49°AB.CDL
E 001°FG.HIN
