03 glissière Traditional Cache

Je suis déformable pour, en cas d'accident, amortir le choc et ne pas renvoyer le véhicule dans le sens inverse (sur une route à double voie) et pour qu'il ne rebondisse pas vers la voie de gauche sur les autoroutes p.ex.

Je suis surtout utilisée :

• comme délimitation du « refuge » ou « terre-plein » central sur les routes à double chaussées ;
• comme protection sur les ponts, échangeurs et leurs accès ;
• sur les routes de montagne (pente, verglas, virages, lacets) ;
• en bordure d'autoroute et de voie rapide à cause de la vitesse élevée des véhicules.

On me trouve sur les circuits automobiles où le type métallique est souvent appelé « Armco » du nom de la compagnie américaine qui les fabriquait.