C'est un ancien pont routier (aujourd'hui piéton) qui a été remplacé par un pont moderne en béton précontraint construit une vingtaine de mètres en aval. Il a été réalisé en 1849, par Jérôme Patret sur des plans de l'ingénieur Nicolas Cadiat ; les pièces métalliques proviennent de la fonderie de Varigney.
C'est l'un des plus anciens ponts en fonte encore existants en France. Comme le pont Saint-Thomas à Strasbourg, il a été construit selon le système d'Antoine Rémy Polonceau