Pour mes premières caches, je vous propose de visiter un quartier emblématique du centre historique de Marseille, mon quartier : la Belle-de-Mai.
Et pour la troisième de cette série de X caches tradtionnelles (les autres viendront au fil de l'eau), allons découvrir une des multiples entrées de la Belle-de-Mai, avec le tunnel ferroviaire de la rue Levat.
Ce pont de pierre permettait, jusque dans les années 1960, à la ligne de chemin de fer de relier la Gare St-Charles à la Joliette, ancienne « gare maritime », où les voyageurs en provenance ou à destination de l'Afrique du Nord ou du Moyen-Orient transitaient directement entre le bateau et le « train-paquebot ». À la fermeture de la gare maritime, la ligne dessert désormais la direction de l'Estaque, et de nombreux trains l'empruntent actuellement.
Un train passant au-dessus de la rue Belle-de-Mai. (autre tunnel à moins de 160m de cette cache, mais d'un attrait esthétique très inférieur à celui de la rue Levat)
Cette troisième cache a, certes, beaucoup moins d'attrait historique que les deux premières de la série ; cependant, l'architecture des ponts et tunnels me plaît beaucoup, et la Belle-de-Mai a cette particularité d'être isolée du reste du centre historique de Marseille par tout un tas de voies ferrées la bordant. De sorte qu'il est tout bonnement impossible d'y pénétrer sans passer sous - ou sur - l'une d'entre elles!
Nous pouvons ajouter que, côté Nord, la Belle-de-Mai est bordée par l'autoroute A7 la surplombant, ainsi que par le boulevard de Plombières (continuité de la première rocade de la ville, jouxtant l'avenue Alexandre Fleming jusqu'à rejoindre "le Jarret").
Tunnel National, tunnel des mille signes, tunnels des rues Guibal, Levat, Loubon, Belle-de-Mai, boulevard Guigou, avenue Alexandre Fleming... ; ponts de l'avenue Belle Vue, rue François Simon... D'autres viendront certainement!
Pour aller plus loin sur la fantastique histoire de la Belle-de-Mai, de ses rues et de ce qui se cache derrière leurs noms, etc, ce pdf d'Attac absolument pas-sion-nant :