Dans la nuit du 3 au 4 mai 1944, 346 Avro Lancaster et 16 de Havilland Mosquito des groupes 1 et 5 du Bomber Command de la RAF lancent une attaque contre les casernes et le dépôt de chars de combat de la Wehrmacht allemande près du village français de Mailly-Le-Camp se trouvant à un endroit stratégique d'où les chars allemands pourraient être rapidement mobilisés pour attaquer les forces d'invasion alliées après le débarquement prévu en Normandie. Le haut commandement allié a décidé d'éliminer la menace que représentent les chars en procédant à des bombardements stratégiques

Bien que la cible ait été marquée avec précision et à l'heure prévue par les Mosquito Pathfinder, dirigés par le Wing Commander Leonard Cheshire, l'ordre de bombarder ne pas peut être transmis à la force principale en raison de problèmes de communication radio. Plusieurs centaines de Lancasters en pleine charge orbitent autour d'un repère de largage sous une lune aux trois quarts, dans un ciel sans nuages, constituant une proie facile pour les chasseurs de nuit de la Luftwaffe qui abattent 42 Lancasters au total (environ 11,6 % de la force d'attaque) et tuent 258 membres d'équipage de la RAF, ce qui représente des pertes dévastatrices.

Les Allemands expérimentent une nouvelle arme tirant vers le haut et baptisée : « musique de jazz »( shräge musik ). Ils peuvent ainsi attaquer dans l'angle mort, c'est-à-dire sous le ventre de l’appareil cible

Cependant, les bombardiers larguent 1 500 tonnes de bombes sur les casernes, causant des dégâts considérables ; 114 bâtiments de caserne et 47 hangars de transport sont détruits ainsi que 102 véhicules, dont 37 chars de combat. Les forces allemandes subissent de lourdes pertes avec 218 hommes tués et 156 blessés, principalement des sous-officiers de la Panzer Division.

Malheureusement, malgré la précision générale des bombardements, plus de 100 civils français furent également tués lors du raid.

 Sur les quarante-quatre avions alliés  abattus, 12 s'écrasent dans la Marne.

Parmi eux, le Lancaster B1 du 576e squadron sur le territoire de la commune d’Œuilly.

L'équipage se compose de  :

Pilote, le lieutenant Roy Whalley, 22 ans, titulaire de la Distinguished Flying Cross 

Opérateur radio, le sergent-chef Fred Burgess, 23 ans 

Bombardier, le sergent-chef Stanley James Barr, 22 ans 

Mitrailleur supérieur, le sergent Jeremiath Mac Cool, 26 ans

Mitrailleur de queue, le sergent-chef Norman Parry Reilly, 21 ans

Navigateur, le sergent Ward,

Mécanicien, le sergent Vandevelde.

 Sur les 7 membres de l’équipage, seuls les deux derniers de la liste parviennent à sauter en parachute, ils sont secourus par Roger Lebeau qui réside à Œuilly, au lieu-dit « La Ville aux Bois ». Après avoir été capturés chacun de leur coté , ils passeront par la prison de Fresnes pour y ètre interrogés et seront transférés dans des camps de prisonniers en Allemagne

Les corps des cinq victimes du crash reposent dans le cimetière communal d'Oeuilly

Chaque année , au 8 Mai et au 11 Novembre , une commémoration est organisée et le drapeau de la Royal Air Force est déployé

Comme pour toute mystery , la cache ne se trouve pas aux coordonnées de la page , pour trouver et signer le logbook , il va falloir vous rendre dans le cimetière de la commune et aller vous recueillir sur la tombre des 5 membres de l'équipage.

Face à leurs tombes se trouve un ossuaire militaire , entrez dans Certitude , le prénom que vous pouvez lire au dessus des lauriers et du casque Adrian en bronze de ce monument

Vous pouvez valider votre solution d'énigme avec certitude.