La fabrication du pont de sucé sur erdre.
La construction du pont de Sucé-sur-Erdre débute en 1869 et s’achève en 1871. Ce pont relie les deux parties du territoire de la commune, séparées par l’Erdre. Il reste le seul point de franchissement routier de la rivière entre Nantes et Nort-sur-Erdre.
Le pont de Sucé-sur-Erdre
Passage de péniche sous le pont de Sucé-sur-Erdre
Avant le pont, un bac permet de franchir l’Erdre à Sucé
Avant la construction du pont à la fin du 19e siècle, on franchit l’Erdre à Sucé en utilisant un bac. Le passage est payant.
Jusqu’à la Révolution, le bac est exploité par un « fermier » ayant un contrat d’exclusivité avec l’évêque de Nantes, propriétaire des droits de passage d’eau sur l’Erdre, depuis Nantes jusqu’à Nort. Les fermiers exercent leur activité en différents points de la rivière.
En pleine période révolutionnaire, en 1793, le bac est coulé. La traversée de l’Erdre dépend jusqu’en 1800 de quelques propriétaires de bateaux qui imposent leurs tarifs et leurs horaires aléatoires. En 1800, M. Legros, maire de Sucé, décide de remettre en service le bac en engageant ses fonds propres. En 1805, l’Empire octroie la gestion du bac à un adjudicataire.
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