ATR
ATR 72 je dvoumotorový turbovrtulový úzkotrupý dopravní letoun určený pro kratší regionální tratě. Je výrobkem italsko-francouzské společnosti Aerei di Trasporto Regionale (Avions de Transport Régional, ATR) a vyrábí se v Toulouse, kde firma úzce spolupracuje s výrobcem letadel Airbus.
Vývoj ATR 72 byl oznámen na Pařížské letecké přehlídce v roce 1985 a výroba začala v lednu 1986. ATR 72 je zvětšenou verzí ATR 42. Liší se od něj silnějšími motory, větší kapacitou palivových nádrží a většími rozměry.
- ATR-72-200 – Standardní verze.
- ATR-72-210 – Standardní verze vybavená silnějšími motory.
- ATR-72-500 – Výrazněji modernizovaná verze z konce 90. let. Liší se od předchozích modelů silnějšími motory PW-127F s šestilistými vrtulemi Hamilton Sundstrand.
- ATR-72-600 Nejnovější civilní verze.
- ATR 72-600 TMPA – Námořní hlídková a protiponorková verze vyvíjena pro turecké námořnictvo. Vychází z verze ATR 72ASW. Turecko plánuje zakoupení šesti kusů.
- ATR 72 MPA – Námořní hlídková verze. Pro pákistánské námořnictvo přestavěny dva letouny.
- ATR 72-600 TMUA – námořní víceúčelový letoun objednaný tureckým námořnictvem v počtu dvou kusů.
- ATR 72MP – Námořní hlídkový letoun provozovaný ve čtyřech kusech italským námořnictvem.
- P-72A – Námořní průzkumný letoun vyvinutý pro italské letectvo na základě typu ATR 72MP jako náhrada strojů Breguet Atlantic. Objednány byly čtyři kusy. První letoun byl zařazen v září 2017.
Konec ATR ve flotile ČSA byl plánován od potvrzení objednávky větších letadel Airbus A220, jejich dodávka nabrala ale kvůli současné situaci na trhu zpoždění. ČSA v poslední době nasazovaly turbovrtulová letadla kvůli malé poptávce i na trasy, kam dříve běžně létaly proudovým letadlem.
Letadla ATR se stala jednou z klíčových částí historie ČSA posledních třech desítek let. První stroje převzal na jaře 1992. Aerolinky je používaly hlavně na kratší lety do sousedních zemí, v dobách největšího rozmachu jich měly aerolinky ve flotile přes deset.
Video ke konci ATR u ČSA
https://youtu.be/WLqRVvE1Gf8