Vous êtes au bout de la rue Léon Lemaire que l'on appelait depuis l'installation du chemin de fer, rue de la Gare. C'était alors une voie très passagère qui avait été classée chemin départemental N•30 en 1830. Cette route relie toujours Corbie à Villers-Bocage en passant par Saint Gratien. Avec le développement industriel des années 1850/1900, et l'augmentation de la circulation automobile, la question du passage à niveau est soulevée sérieusement, notamment par les usagers et en 1889 par le maire Léon Curé qui suggère la construction d'une passerelle au dessus des voies ferrées. Suggestion reprise en 1913 puis en 1920 par le maire Jean Masse. Car en effet à chaque passage de train, les barrières sont baissées et des files d'attente se forment pour les usagers de la route. Pour remédier à ces inconvénients quotidiens, la décision est prise de supprimer ce passage à niveau. A sa place, une route de contournement partant de la rue Léon Curé est créée pour aboutir au lieu dit Le Calvaire, à l'entrée de la rue de la République à La Neuville. Il aura fallu attendre le début des années 1930 pour voir ce projet se réaliser. A peu près en même temps, l'idée de Leon Curé est reprise et une passerelle en béton réservée aux piétons (interdite à l'époque aux cyclistes par décret municipal) est créée en 1934 pour enjamber les voies de chemin de fer. Le passage à niveau supprimé, la rue de la gare devient une impasse seulement fréquentée par les piétons et les cyclistes. Détail particulier : on avait eu recours à l'époque à la formule de prêt remboursable par perception d'une taxe sur le prix de vente des billets. Les textes ministériels datant de juillet et décembre 1934, la dette est depuis longtemps remboursée.