Da quando i voli aerei iniziarono ad essere sicuri e ad avere una certa frequenza, dapprima in ambito militare, poi di commercio ed infine privata, nacquero quasi contemporaneamente i primi aeroporti.
Quasi ogni aeroporto ha fin da subito avuto una torre di controllo, un punto di osservazione importantissimo per permettere agli aerei di atterrare e decollare in sicurezza. La torre di controllo è stata perciò il punto nevralgico di tutto l’aeroporto, la connessione umana tra la terra ed il velivolo.
Con il tempo si sono evolute, da semplici torri di cemento ad opere d’arte in armonia nel loro ambiente. La loro estetica è diventata sempre più importante, diventando lo status symbol di alcune grosse città. Si è evoluta anche la tecnologia: angolo di visuale ottimale, vetri antiriflesso, strutture più resistenti con materiali sempre più affidabili.
Spesso i viaggiatori le ignorano, perciò con questa GeoArt ho voluto dar loro l’importanza che si meritano. Alcune magari rimarranno nei secoli, altre saranno magari demolite il giorno dopo, ma rimarrà comunque l’immagine di quelle che sono state.
Gli aeroporti moderni sono caratterizzati da due grandi macro-aree, dette air-side e land-side. La air-side è riservata agli addetti ai lavori, e comprende la pista di atterraggio, il parcheggio per gli aerei, hangar, la torre di controllo e talvolta una postazione dei vigili del fuoco.
Nella land-side fanno invece parte l'aerostazione passeggeri, la viabilità, i parcheggi per le autovetture e altre eventuali strutture aperte al pubblico.
Il più vecchio aeroporto tuttora in attività è quello Pearson Field situato a Vancouver, nello Stato di Washington, USA, costruito nel 1905.
(sopra: torre di controllo dell'aeroporto della Malpensa, ICAO: LIMC)
Gli aeroporti italiani più antichi sono quelli di Roma-Centocelle costruito nel 1908 e di Torino-Mirafiori costruito anch'esso nel 1908 ed inaugurato ufficialmente due anni dopo.
Per identificare gli aeroporti di tutto il mondo vengono utilizzati i codici IATA ed ICAO.
Il codice aeroportuale IATA è un codice univoco di tre lettere e viene pubblicato e aggiornato ogni tre anni.
Il codice aeroportuale ICAO è un codice di quattro lettere, o più raramente due lettere e due cifre, utilizzato per designare un aeroporto del mondo. Il codice ICAO in realtà è “codice designatore di località” e non “codice aeroportuale”, in quanto non serve solo ad indicare gli aeroporti, ma anche le autorità addette al traffico aereo, i centri di controllo e di comunicazioni, le stazioni radio, i radiofari, le stazioni meteorologiche, ecc.
La differenza tra ICAO e IATA è che la prima rappresenta Stati e gli enti regolatori della sicurezza dell’aviazione civile, mentre la seconda rappresenta le compagnie aeree.
Puoi convalidare la soluzione del tuo puzzle con certitude.
Le cache: sono distribuite nei comuni di Lonate Pozzolo, Ferno e Tornavento, in ambienti naturali o in pochi casi in ambienti urbani. La loro difficoltà non è mai alta, anche grazie alle foto spoiler che troverete in Certitude, ed il terreno non è mai superiore a 2. In presenza di sentieri ho cercato di non allontanarmi mai troppo da essi, al massimo una decina di metri. In alcuni punti della zona, specialmente lungo la Via Gaggio, ci sono istallazioni artistiche che fanno parte di un museo a cielo aperto. Non ho nascosto cache dentro queste installazioni proprio per evitare che vengano danneggiate. Per la maggior parte della cache consiglio pantaloni lunghi ed insetticida perché rovi e zanzare non mancheranno. Non mi sono mai imbattuto in zecche, serpenti o altri animali pericolosi ma si sa, quando si fa geocaching tutto può succedere.
Buona caccia!
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Questa cache fa parte della serie Geo Summer Games 2022.
This cache take part to the Geo Summer Games 2022.
La cache ovviamente continuerà a essere disponibile anche dopo i Geo Summer Games 2022!
The cache of course will keep on to be available after the end of the Geo Summer Games 2022!
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Più informazioni al seguente link: https://geosummergames.wordpress.com/
