Historique:
Ligne de chemin de fer Firminy/Saint-Rambert-d'Albon.
Le tronçon entre Firminy et Annonay fût ouvert le 1er septembre 1885. Ce parcours était long de 84.263Km et démarrait de Firminy en passant par Pont-Salomon,St Didier la seauve,St Pal,St Romain,Dunière,Riotord,St-Sauveur-en-Rue,Bourg-Argental, St-Marcel-lès-Annonay,Boulieu-lès-Annonay,Annonay,Vernosc-lès-Annonay,Peyraud,StRambert-d'Albon. Il y avait vingt et un tunnels,dix viaducs,trois ponts et deux galeries. Pour rejoindre Annonay,la ligne empruntait une spirale autour de Bourg-Argental lui permettant de perdre de l'altidude.Annonay, ville industrielle de papeterie,tannerie et mégisserie était un important consommateur de houille stéphanoise.
En temps de guerre cette ligne permettait d'acheminer rapidement les armes fabriquées à saint-Etienne,dans la vallée du Rhône.Ce service des voyageurs à été supprimé de Dunières à Annonay le 19 février 1940.Ce service des marchandise à disparu par étapes lui aussi de Bourg-Argental à Peyraud le 6 novembre 1987.
En 2018 ouverture d'une portion de 10km de voie verte entre la gare routière située dans le quartier Rives de Faya à Annonay et Saint-Marcel-lès-Annonay en limite du département de la Loire. Source:Annonay Rhône AGGLO.
