Buire – Garde-barrière !
Buire a aussi eu un ou une garde barrière pour son passage à niveau, aujourd'hui automatisée !
Hier !
Un garde-barrière est un agent des chemins de fer chargé de garder les barrières d'un passage à niveau.
Agent à service continu, le garde-barrière doit, soit fermer les barrières d'un passage à niveau à l'approche d'un train pour empêcher les véhicules routiers de passer (en régime ouvert), soit ouvrir les barrières à la demande des usagers de la route si aucun train n'est à l'approche (en régime fermé).
Le poste de commande est équipé de différents éléments : un bouton de commande des signaux routiers, des indicateurs de voies, un treuil et sa manivelle et des boîtiers à signal sonore.
Le XIXème siècle est celui de l’essor de l’industrie et du chemin de fer. À partir du milieu du XIXèmesiècle, les garde-barrières, main-d’œuvre essentiellement féminine qui a en charge l’actionnement, la surveillance et l’entretien des passages à niveau, sont plusieurs dizaines de milliers dans toute l’Europe. C’est une profession caractéristique mais oubliée de la première révolution industrielle, qui disparaît avec l’électrification des campagnes et du réseau ferré.
Aujourd'hui !
L’automatisation des barrières est fondée sur l’exigence d’une sécurité sans cesse accrue. L’augmentation du trafic routier à partir des années 1950 en Europe, comme 30 ans plus tôt aux États-Unis, cause de nombreux accidents aux passages à niveau, qui sont l’objet de campagnes de prévention et de conventions internationales sur la sécurité routière. Au nom de la sécurité, la technologie a ainsi fait disparaître le métier de garde-barrière il y a plusieurs décennies.
Sources : fr.wikipedia.org/wiki/Garde-barrière - ehne.fr/fr/encyclopedie/thématiques/civilisation-matérielle/travail/les-garde-barrières-essor-et-déclin-d’une-profession-féminine
Sur place, soyez bon joueur !
Et attention, un train peut en cacher un autre !
Quelques petites consignes pour la pérennité des caches :
* Restez discret dans vos recherches pour ne pas attirer l’attention des moldus.
* N’oubliez pas votre stylo (ou tampon) et une petite pince !
* Prenez soin des caches et prenez le temps de tout remettre en place.
* Préserver leur environnement et prenez soin de Mère-nature ! Elle a déjà trop souffert !
* Avant de tout casser 
, pensez à me contacter pour un éventuel indice supplémentaire 
!
* Pour le plaisir des autres géocacheurs, ne publiez pas de photographies « spoiler » !
Merci 
!