Il y a de nombreuses années, des trains circulaient là où vous ne le soupçonnez pas.
Par exemple, une ligne ferroviaire reliait Béziers à Montpellier en passant par Boujan, Bassan, Servian, Valros, Tourbes, Pézenas, Montagnac, St Martin, Font-Mars, Mèze, Loupian, Bouzigues, Balaruc, Poussan, Montbazin, Cournonsec, Cournonterral, Pignan, Lavérude, et Montpellier Celleneuve.
La ligne de Montpellier-Chaptal à Béziers-Nord a été ouverte en 1877 avec utilisation partielle des voies de la Compagnie du Midi et ouverte dans son intégralité, 80 km, en 1902 ;
( sources : https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemins_de_fer_de_l%27H%C3%A9rault#Les_lignes )
En Janvier 1953 le service des voyageurs est supprimé sur la ligne de Montpellier à Béziers.
Entre Montpellier et Béziers, les trains de marchandises empruntent à nouveau l’itinéraire initial par les Prés-d’Arènes et Montbazin-Gigean.
En juin 1963, à la suite d'un accord de transfert d'exploitation, le trafic sur un nouvel itinéraire est géré par la SNCF. Cette disposition met fin à l'exploitation de la ligne de Montpellier à Béziers.
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Tout cela, c'est pour la partie historique de ces lignes ferroviaires,,,,, mais sur le terrain, quelles traces en reste-t-il ?
J'ai trouvé un site détaillé, qui suit kilomètre après kilomètre, gare après gare, le parcours d'anciennes lignes ferroviaires : http://passes-montagnes.fr/htlm1/pistesvertes.html
(et plus particulièrement sur cette ligne http://passes-montagnes.fr/htlm1/vf_interet_local-10.html )
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3 nouvelles caches ont été posées sur le tracé de l'ancienne ligne, à la traversée de la commune de Boujan sur Libron :
#1 GC9VKP0 là où cette ligne passait par dessus la ligne Béziers-Neussargues
#2 GC9VKP5 à un ancien passage à niveau Chemin des Peyrals
#3 GC9VKP7 là où il y avait un pont sur le ruisseau de Renous
A l'emplacement de cette cache, la voie franchissait par-dessus le ruisseau de Renous, et une chaussée.