Dans la nuit du 4 au 5 juin 1940, le LeO 45/451 s/n19 décolle de Montbard-Touillon (21) à 22h20 pour une mission de bonbardement sur les usines BMW de Munich. C'est au retour, à 1H 00, endommagé par la FLAK (Flugabwehrkanone) que l'équipage cherche un terrain de fortune pour se poser d'urgence. Ce sera ce champ à Glamondans. Un moteur en feu, il explose au sol (réservoirs et certainement quelques bombes) générant un cratère de 2 à 3 mètres.
Il n'eu aucun survivant.
Le Lioré et Olivier LeO 451, appelé communément « LeO 45 », était un bombardier du constructeur français Lioré et Olivier, dont le prototype vola pour la première fois 1937 .Il présenta de nombreuses avaries et surtout de nombreux accidents au décollage et atterrissage.
En raison de ces difficultés de fabrication et de pilotage, l’état-major devait demander, au début de 1940, que la production des Léo 451 soit progressivement réduite au profit d'autres modèles.
Ce sont les GB I/12 et II/12 qui réalisérent les premières missions à paritr du 11 Mai 1940. Les LeO-451 sont utilisés dans des missions particulièrement dangereuses et inadaptées : sans couverture de chasse, ils sont lancés à basse altitude à l'assaut des convois de troupes Allemandes fortement protégés par la Flak. C'est dailleurs le 6 juin 1940 qu'il est décidé de faire voler à une altitude plus élevée les LéO45 afin qu'ils ne soient moins exposés au tirs de la défense anti- aérienne. A partir du 16 Juin, une partie des Groupes équipés de LeO 451 sont repliés vers l'AFN. A l'Armistice, 130 appareils auront été perdus au combat sur les 452 fabriqués, dont seulement 373 livrés en unités.
La stèle a été rénovée par la municipalité et le Souvenir Français et son inauguration est prévue le 11 juin 2022.
A l'équipage du LeO 45 de la 12ème Escadre tombé en ce lieu le 5 juin 1940.
Lt Raillard, Adj Chamaud, Adj Delacroix, Sgt C Verdy
.Etape 1
N 47° 15.905' E 006° 16.708'
Devant vous se trouve un poteau électrique en béton avec un sectionneur et sa plaque d'identification "EGLISE T . . ." relevez ce chiffre après T.
Etape 2
N 47° 15.903' E 006° 16.710'
Sur le banc offert par la Kata Hi (Unité de sauvetage de l'armée Suisse) à la commune en remerciement de l'accueil des villageois lors des opérations de nettoyage du site d'un autre crash d'un F-18 Suisse, il y a peu de temps. Un nombre y est indiqué après KATA HI DOUBS.
K = ce nombre
U = K + 2
Etape 3
N 47° 15.946' E 006° 16.738'
Au sol, se trouve une grille et une plaque d'égouts. C'est la plaque qui vous intéresse. Relevez les chiffres aprés "NDL . ." EN . . ." et "B . . ."
L = NDL/10
M = { [ ( T - B ) / 5 ] X 3 } -2
Y = NDL/10
Z = B - EN
Etape 4
N 47° 15.650' E 006° 17.465'
Devant vous se trouve une plaque. Relevez le nombre de noms inscrits.
X = Nbre de noms de famille inscrits.
Vous trouverz la cache aux coordonnées suivantes:
N 47° K.LM' E 006° U.XYZ'
Vous pouvez valider votre solution d'énigme avec certitude.
