La Maisonnette de Maintenance.
Vous êtes sur une ligne ferroviaire désaffectée.
Cette ligne a été construite en 1880/1883 , faisait 88.2 Km et portait le numéro 813000.
Elle traversait et desservait les villages suivant : Le martinet, St Florent sur Auzonnet, St Jean de Valériscle, Les Mages, St Julien les Fumades, Célas le Haut, St Just et Vacquieres, Euzet les Bains, St Maurice de Cazevieille, Foissac Baron, Montaren, Uzès, Pont des Charettes, Vers Collias, Remoulins Pont du Gard, Lafoux les Bains, Sernhac, Meynes Montfrin, Comps, Beaucaire.
Elle servait de désengorgement des secteurs ALES et NIMES pour la commercialisation du charbon des Cévennes. Beaucaire était depuis le Moyen Age, un port fluvial, et donc pouvait permettre l’évacuation du charbon vers d’autres lieux….
Cette ligne était aussi accessible aux voyageurs. Les curistes venus de France et de Navarre, pouvaient se rendre facilement et « rapidement » à EUZET LES BAINS, pour recevoir leurs traitements médicaux.
Le 5 décembre 1938, la ligne ferme aux voyageurs. La production de charbon continue et enfin la ligne ferme par tronçons depuis 1940 à 1964. Le charbon était évacué alors par ALES.
Ici vous êtes à proximité d’une maisonnette de maintenance
Lorsque les compagnies, pour récompenser des services si pénibles, donnent au garde-voie, pour lui et sa famille, la jouissance d'une maisonnette et d'un coin de jardin qu'il cultive à ses rares moments de loisirs, songez que ce n'est pas générosité, mais justice.
Quelques outils, marteaux, pelles, pioches, râteaux, des coins, des chevilles, pour les menues réparations, un cornet, des drapeaux et des lanternes pour les signaux, un exemplaire du règlement qui concerne le garde-voie, un autre pour le service spécial des signaux : tels sont à peu près les objets dont le garde est pourvu et qu'il dépose dans sa guérite. Le nombre des gardes-voie varie avec le nombre des passages à niveau.
