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Le Centenaire des 24 Heures du Mans, c’est l’occasion de saluer l’Histoire et les histoires
de cette course légendaire tout en déployant le futur, l’avenir de cette compétition qui a
toujours représenté un formidable laboratoire technologique pour les constructeurs.
Tandis que les Hypercars rivaliseront en piste en 2023, avec les noms les plus prestigieux
du monde automobile, la future catégorie Hydrogène, garante d’une compétition zéro
émission, se profile, à horizon 2025.
L’Automobile Club de l’Ouest, en collaboration avec GreenGT, a présenté
MissionH24, un programme destiné à la création d’une catégorie dédiée à des prototypes
Hydrogène aux 24 Heures du Mans, capables de postuler à la victoire au général, en ne
rejetant aucune émission de CO2 aux échappements.
La création de H24Racing, entité de compétition de MissionH24, s’est accompagnée
depuis 2022 de l’engagement en Michelin Le Mans Cup et donc à Road to Le Mans, de la
H24, prototype électrique-hydrogène. À ce niveau de compétition international, c’est une
première mondiale.
La H24 a évolué en courses au milieu d’un peloton constitué de machines à moteur
thermique classique. Elle a ravitaillé à sa propre station H2, créée par TotalEnergies, et
a instauré un record de vitesse dans les Hunaudières, dépassant les 290 km/h, en ne
rejetant que de la vapeur d’eau.
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