🚉   Gare à Villefranque   🚉      

Limitée à l'ouest par la Nive, la commune de Villefranque est traversée, parallèlement à la rivière par la ligne de chemin de fer Bayonne — Saint-Jean-Pied-de-Port, sur environ 6 km. Les travaux de construction, effectués de 1882 à 1898, ont animé la commune de Villefranque de 1882 à 1885 avec un énorme chantier. Le 14 mars 1882, le percement d'une galerie de reconnaissance pour le tunnel de Sainte-Marie a commencé et le même jour, le premier coup de pioche était donné à Bellegarde. Pour la traversée de la commune, il a fallu construire 27 ponceaux, 5 passages à niveau, le tunnel de Sainte-Marie (261m), la galerie de Poyloa (33m). Les travaux d'infrastructure terminés (tranchées, remblais, ponts, passages à niveau) la voie fut posée à Villefranque par la Compagnie du Midi au printemps 1890. Le lundi 19 janvier 1891, le premier train quittait Bayonne pour Cambo à 6h30 et s'arrêtait à la halte de Behereharta pour quelques minutes. (adapté du PLU 2009 de Villefranque)

Aujourd'hui, la gare est encore active. Elle voit passer quelques trains tous les jours, certains vers Cambo, d'autres, ceux des pèlerins, poursuivent jusqu'à Saint-Jean-Pied-de-Port.

Dans tous les cas, le trajet propose des vues imprenables sur la campagne et les montagnes du pays basques. À vous de péleriner le train...