Zuckerbahn Radweg - Wanderparkplatz Molau
Dieser Cache gehört zu einer Reihe weiterer Caches entlang des Zuckerbahn-Radweges von Zeitz nach Camburg. Unweit des ehemaligen Bahnhofes der Zuckerbahn in Molau, wo bis kurz vor der Wende noch Zuckerrüben von der "Molauer Platte" auf die Bahn nach Zeitz verladen wurden findet ihr einen kleinen Traditional.
Zur Geschichte der "Zuckerbahn"
Die ehemalige "Zuckerbahn" Zeitz-Camburg war eine Nebenbahn in Sachsen-Anhalt und Thüringen. Sie diente als Querverbindung zwischen der Oberen Bahn Leipzig-Zeitz-Gera-Saalfeld und der Saalbahn (Großheringen-Camburg-Jena-Saalfeld/Saale).
Die Bauarbeiten begannen im April 1895. Die insgesamt 37,34 Kilometer lange Strecke wurde auf dem Abschnitt Zeitz–Kretzschau am 1. April (3,65 Kilometer) und auf dem Abschnitt Kretzschau–Camburg am 1. Mai 1897 (33,69 Kilometer) durch die Preußischen Staatseisenbahnen eröffnet und gehörte fortan der Königlichen Eisenbahndirektion Erfurt an.
Hauptsächlich diente die Strecke lokalen Verkehrsbedürfnissen aller Art, wobei Braunkohlentransporte für die Brikettfabriken entlang der Strecke und Zuckerrübentransporte für die Zuckerfabriken in Camburg und Zeitz die bedeutsamsten waren.
Am 11. April 1945 wurde die Saalebrücke bei Camburg kurz vor dem Einzug der US-Truppen gesprengt, daraufhin aber wieder aufgebaut. Das Streckenstück Molau–Camburg wurde jedoch im Mai 1945 als Reparationsleistung für die Sowjetunion abgebaut. Bis in die sechziger Jahre gab es Personenverkehr zwischen Zeitz und Molau. Am 26. September 1965 wurde die Strecke aber um einige Kilometer auf die Verbindung zwischen Zeitz und Osterfeld verkürzt. Trotz Schließung der Brikettfabrik in Kretzschau wies die Rumpfstrecke in den folgenden Jahren sogar steigende Güterbeförderungszahlen vor allem für die Landwirtschaft auf. Der Personenverkehr konzentrierte sich auf den Berufs- und Schülerverkehr. 1967 bis 1970 wurden die Abschnitte Zeitz–Kretzschau und Droyßig–Weickelsdorf grundlegend erneuert, zugleich wurde ab 1967 im Zugleitbetrieb gefahren.
Der Güterverkehr wurde zwischen Kretzschau und Osterfeld am 31. Dezember 1994 und zwischen Zeitz und Kretzschau am 1. Januar 1998 eingestellt. Am 30. Mai 1999 fuhr schließlich als letzter Reisezug eine Triebwagengarnitur der Baureihe 772/972 in mintgrün (modernisiertes Ferkeltaxi). 2000 beendete die Stilllegung der Strecke endgültig deren Geschichte.
Anfang 2007 wurde bekannt, dass die Gemeinden sich geeinigt haben, die Trasse in einen Radweg umzuwandeln. Hierzu wurde im Dezember 2008 der Förderverein Rad- und Wanderweg auf der stillgelegten Bahntrasse Zeitz–Camburg e. V. gegründet. Der erste Teilabschnitt wurde am 6. Juli 2012 bei Weickelsdorf eröffnet, seit 19. Mai 2015 ist der Zuckerbahn-Radweg durchgehend von der Brikettfabrik Hermannschacht in Zeitz bis Schkölen asphaltiert. Seit 2016 ist er bis Sieglitz befahrbar.
Bitte nehmt immer Rücksicht auf die Natur und bleibt auf dem Weg so lange es nur geht. Legt nach dem Loggen die Dose in das hierfür vorgesehene Versteck und versteckt die Dose nicht an einer anderen Stelle. Achtet darauf, dass Euch keine Muggel beim Suchen beobachten. Hinterlasst keinen Müll am Versteck oder in der Natur.