Les communes de Charente-Maritime sont une série de cache particulière construite par la collaboration entre les géocacheurs. Le principe de la série est simple et est basé sur la participation volontaire.
La Charente-Maritime est un vaste territoire, riche par son histoire, par son patrimoine culturel et nature, riche aussi par son terroir, par ses paysages (plaine, marais, plage et forêt), par sa biodiversité….
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La commune d'Aytré se situe dans le nord-ouest du département de la Charente-Maritime, dans l'ancienne province d'Aunis.
Aytré est bordée par l'océan Atlantique avec sa large baie et sa plage de plus de 2 km. Elle est d'abord et avant tout une cité industrielle avec sa grosse usine de fabrication de matériel ferroviaire et ses deux zones industrielles, c'est une commune résidentielle de la banlieue sud de La Rochelle.
La commune possède un relief de plaine marécageuse, en bordure de l'océan, où alternent de belles plages dans de petites baies et des zones marécageuses. Le point culminant ne s'élevant qu'à 21 mètres de hauteur.
Histoire :
Aytré est le lieu d'une découverte archéologique importante. Les archéologues ont mis au jour les vestiges d'un immense bâtiment, long de presque 50 mètres pour une vingtaine de mètres de largeur, datant du néolithique moyen (4500–4000 ans avant J.-C.). Il s’agirait du premier édifice de ce genre découvert en France.
Bordé par l'océan, Aytré est un territoire vulnérable et mal protégé lors des incursions des Vikings qui eurent lieu dans la région de 843 à 930. Ils installent une base à Aytré pour se livrer au pillage de la côte de l'Aunis, alors dotée de riches salines, depuis l'île de Ré jusqu'à l'île d'Aix et à l'embouchure de la Charente. Une chronique médiévale atteste qu'« ils descendaient d'ordinaire dans la baie d'Angoulins, qu'ils s'étaient même établis à Aytré, qu'ils livrèrent bataille à Fouras et pillèrent Angeriacum ».
Pendant le règne de Louis XI, les terres d'Aytré et sa seigneurie qui avaient appartenu au duché de Guyenne, deviennent définitivement possession française et entrent dans la royauté de France par un acte signé le 14 juillet 1469.
Pendant les guerres de réligions en 1572, le bourg catholique d'Aytré fut détruit par les Rochelais protestants et en 1590, le faubourg de Saint-Nicolas est annexé par La Rochelle, puis le pont Saint-Sauveur, le Gabut et la Prée de Maubec. Le 20 septembre 1632, soit quatre années après la fin du siège de La Rochelle, la reine Anne d'Autriche, épouse du roi Louis XIII, vient séjourner au château de Bongraine « où les habitants de La Rochelle, en manteau noir, vinrent la saluer ».
Durant la Première Guerre mondiale, les Américains assemblent à La Pallice du matériel ferroviaire militaire.Une fois l'armistice signé, la Middeltown Company, une société américaine, fonde en 1920 à Aytré une usine pour la fabrication de wagons et de matériel roulant, sous le nom d'Entreprises industrielles charentaises (EIC). La société est rachetée en 1934 par la Pullman Car Company.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'usine de construction de matériel ferroviaire est réquisitionnée par l'armée allemande, puis elle est rachetée par le groupe Rothschild.Vers la fin de la Seconde Guerre mondiale, Aytré s'est retrouvée dans la poche de La Rochelle, bastion de résistance de l'armée allemande. Une grande partie de la population locale fut évacuée en vue des ultimes combats de la libération.
Alsthom qui emploie déjà plus d'un millier d'ouvriers et de techniciens dans ses ateliers dans les années 1970 deviendra Alstom (sans h) en 1998. Par son poids économique sur la ville et son effet d’entraînement, elle favorise dans son sillage la mise en place de zones industrielles périphériques dont la première apparaît en 1974 avec la ZI de Belle-Airetandis que l'usine Alstom s'est retrouvée complètement enclavée par le développement de la ville.
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