|
PT – PROJETO ROTAS DE MAÇÃO (A CACHE NÃO ESTÁ NA VIATURA)
6271 – CHAIMITE PALAVRIL
O VBTP Chaimite foi uma viatura blindada ligeira de transporte de tropas com tracção 4x4, desenvolvida e fabricada em Portugal. Esta foi a primeira viatura blindada produzida em série no país e foi posteriormente vendida ao Peru, Filipinas, Líbia e Líbano.
O projecto começou a ser desenvolvido no final da década de 1960 pela Bravia - Sociedade Luso-Brasileira de Veículos e Equipamentos, SARL para as Forças Armadas Portuguesas. As Forças Armadas Portuguesas encontravam-se então envolvidas na Guerra do Ultramar que necessitavam de mais blindados para levar a cabo missões de escolta, reconhecimento e apoio - de facto, em 1964, o número de blindados em África não ia além dos 57 veículos e os que existiam eram inadequados ou obsoletos.
Em 1965, Portugal tenta adquirir 50 blindados Commando V-100 mas os Estados Unidos insistem que as mesmos não podem ser usados em África. Contudo, a empresa Bravia consegue, em 1967, trazer para Portugal uma equipa de técnicos que tinham trabalhado na Cadillac Gage e inclusive uma viatura Commando V-100 para assim criar a Chaimite. O Exército aprova, em 1967, a aquisição do primeiro lote de 28 blindados Chaimite seguido, em 1968, de um lote de mais 56.
Como a Bravia não possuía uma unidade fabril, recorria à subcontratação: os primeiros cascos das Chaimite foram feitos na Sorefame da Amadora e a montagem final era feita nas OGME - Oficinas Gerais de Material de Engenharia de Belém, um estabelecimento fabril do Exército português. Posteriormente, a produção passou para a nova fábrica da Bravia, em Samora Correia, na região de Porto Alto.
As primeiras unidades foram entregues já em 1970, e um primeiro lote é enviado para a Guiné-Bissau, em janeiro de 1971.
Quando da eclosão da Revolução dos Cravos (25 de abril de 1974), estes blindados assumiram posição no largo do Carmo, em Lisboa.
Características básicas
Motor: Diesel, 6 cilindros em V; 155 CV a 3300 rpm
Velocidade máxima: 99 km/h
Autonomia: 800 km
Comprimento: 5,6 m
Largura: 2,26 m
Altura: 2,39 m
Peso: Dependente da versão
(Wikipedia)
ENG – ROTAS DE MAÇÃO PROJECT (THE CACHE IS NOT IN THE CAR)
6271 – CHAIMITE PALAVRIL
The VBTP Chaimite was a light armored troop transport vehicle with 4x4 drive, developed and manufactured in Portugal. This was the first armored vehicle produced in series in the country and was later sold to Peru, the Philippines, Libya, and Lebanon.
The project started to be developed in the late 1960's by Bravia - Sociedade Luso-Brasileira de Veículos e Equipamentos, SARL for the Portuguese Armed Forces. The Portuguese Armed Forces were then involved in the Overseas War and needed more armored vehicles to carry out missions of escort, reconnaissance and support - in fact, in 1964, the number of armored vehicles in Africa was not more than 57 and those that existed were inadequate or obsolete.
In 1965, Portugal tries to acquire 50 Commando V-100 armored vehicles, but the United States insists that they cannot be used in Africa. However, the company Bravia manages, in 1967, to bring to Portugal a team of technicians who had worked at Cadillac Gage and even a Commando V-100 vehicle to create Chaimite. The Army approves, in 1967, the acquisition of the first batch of 28 Chaimite armored cars followed, in 1968, by a batch of 56 more.
Since Bravia did not have a manufacturing unit, it resorted to subcontracting: the first hulls of the Chaimite were made at Sorefame in Amadora and the final assembly was done at OGME - Oficinas Gerais de Material de Engenharia de Belém, a manufacturing facility of the Portuguese Army. Later on, production moved to the new Bravia factory in Samora Correia, in the Porto Alto region.
The first units were delivered as early as 1970, and a first batch is sent to Guinea-Bissau in January 1971.
When the Carnation Revolution broke out (April 25, 1974), these armored cars took position in the Carmo square, in Lisbon.
Basic characteristics
Engine: Diesel, 6 cylinders in V; 155 HP at 3300 rpm
Maximum Speed: 99 km/h
Autonomy: 800 km
Length: 5.6 m
Width: 2.26 m
Height: 2.39 m
Weight: Depends on version
(Wikipedia)
|