Dnes jsou všechny tachovské vlečky úředně zrušeny krom depa (které podle nových předpisů je také vlečkou). Tachov už žádnou vlečku úředně nemá. V praxi ale zatím dvě fyzicky nebyly vytrhány. Tato keš vás všemi bývalými tachovskými vlečkami provede.
Vlečka Delta
Úvodní souřadnice vás zavedou k bráně bývalé tabákové továrny, později Delta. Touto branou v minulosti projížděly koleje do této továrny. Byla to první zrušená vlečka v Tachově, která se přestala používat krátce po sametové revoluci. Koleje přes silnici však vedly ještě mnoho let po jejím zrušení. A to původně měla mít mnohem zajímavější využití. Když se uvažovalo o železničním propojení Tachova a německého Bärnau, měla trať navazovat právě na tuto vlečku.
Bránu lemují dva černožluté patníky u země (nepočítat pruhy na bráně). A = počet žlutých pruhů na jednom z nich (jsou oba stejné)
Vlečka Agroservis Tachov
Tato stage vás přivede ke konci další zajímavé tachovské vlečky. Je to vlečka Agroservisu Tachov a byla zrušena v roce 2004. Zajímavé na ní bylo hlavně to, že aby se na ní mohly přistavovat vagony, musel vlečkový vlak zajet na vlečku Delty respektive na přejezd přes rušnou tachovskou křižovatku. Když se tento přejezd zrušil, byla v tu chvíli vlečka Agroservisu odsouzená k zániku, k čemuž nedlouho poté také došlo.
BC = číslo Javoru horského rostoucího naproti koncovky vlečky.
Vlečka ZDP a Jednota
Poslední stage vám představí hned dvě vlečky. Ta vysoká rampa za kolejema je rampa bývalé vlečky ZDP (západočeský dřevařský podnik) a kolej na souřadnicích stejdže vedoucí za plot bývala vlečka Jednoty SD Tachov. Přestože stále fyzicky existuje, není používaná už desítky let.
D = číslo v trojúhelníku hned vedle vlečky.
Vlečka Alfa plastik
Finálka vás přivede k blízkosti nejrozsáhlejší tachovské vlečky bývalého Plastimatu, poté Alfa plastik, kde se vyráběly různé plastové výrobky. Poté, co areál továrny skončil výrobu, byla v roce 2016 zrušena i vlečka. Nový majitel areálu zatím nemá jasno, zda vlečku vytrhá nebo obnoví. To bude záležet jen na tom, jestli nějaký nájemník v areálu projeví o železniční dopravu zájem. Zatím to ale nevypadá. Vlečka je dosud víceméně kompletní a její případné obnovení je možné bez milionových nákladů. Vlastník se rozhodl vlečku zachovat i přesto, že zatím pro ní nemá žádné využití a uvnitř areálu ji zlikvidoval, takže zatím bude žít alespoň na papíře.
Final: N 49° 47.(C)(A+D)(D+B) E 012° 3(A+B+C).(D-A)(B+D)(A-B)