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Le pôle pétrochimique de Berre inclut des unités de polypropylène et de polyéthylène de classe mondiale. Le site accueille aussi d'autres sociétés chimiques et comprend des installations logistiques, comme des équipements portuaires, des pipelines, ainsi que des terminaux de stockage et de distribution. Ce site constitue l'un des plus grands complexes pétrochimiques du sud de la France.
LyondellBasell est l’une des plus grandes entreprises mondiales dans le domaine des plastiques, des produits chimiques et du raffinage. Grâce à ses 13.000 collaborateurs dans le monde, LyondellBasell élabore des produits qui permettent de relever les défis d’aujourd’hui, comme l’amélioration de la sécurité alimentaire grâce à des emballages légers et flexibles, la fourniture d’une eau plus pure grâce à des tuyaux polyvalents et solides ou encore le renforcement de la sécurité, du confort et de l’efficacité énergétique de nombreux véhicules circulant sur les réseaux routiers du monde entier. LyondellBasell commercialise ses produits dans près de 100 pays et détient une position majeure comme bailleur de licences pour la production de polyoléfines.
La raffinerie est construite par shell pour sa filiale française, la Société des pétroles Shell-Berre, au début des années 1930. Elle est mise en service en 1931 et finit par atteindre une capacité de raffinage de l'ordre de dix millions de tonnes de pétrole brut par an (environ 200 000 barils par jour) dans les années 1970.
Le pétrole brut est acheminé depuis le port pétrolier de Fos-sur Mer par oléoduc (exploité par la SPSE, la Société du pipeline sud européen) et les expéditions de produits pétroliers raffinés (essences, gazoles, fiouls lourds, bitumes) sont principalement assurées par camions-citernes chargés dans la gare routière de la Grande Bastide voisine (située de l'autre côté de la route départementale 113 sur le territoire de la commune de Rognac). Les gaz de pétrole liquéfié sont transférés sur la ville voisine de Rognac qui dispose d'une unité d'embouteillage (centre emplisseur) appartenant à la société Butagaz, alors filiale de Shell qui travaille pour le compte de Shell et de BP: les produits de BP viennent de la raffinerie de Lavéra au sud de l'étang de Berre. Les expéditions vers des dépôts pétroliers éloignés peuvent aussi être effectuées par voie ferrée, par voie fluviale ou par oléoduc de produits finis, en l'occurrence sur le réseau SPMR (la Société des pipelines Méditerranée-Rhône), réseau qui dessert les dépôts de la Côte d'Azur, de la vallée du Rhône, des Alpes et de la Suisse. Ce réseau d'oléoducs est aujourd'hui exploité par la société Trapil.
Dans les années 1960, une usine pétrochimique est adjointe à la raffinerie : l'usine chimique de Berre. Ces unités sont complétées dans les années 1980 par l'usine chimique de l'Aubette, dans laquelle est installé un vapocraqueur.
À la suite du désengagement du groupe Shell de ses activités industrielles en France métropolitaine, la raffinerie et les usines chimiques sont vendues à la société LyonssdellBasel en 2008 pour un montant de 700 millions de dollars.
Note: Le vapocraquage consiste à chauffer, en présence de vapeur d’eau, diverses charges issues de la distillation du pétrole par exemple, le naphta, afin d’obtenir, après distillation, des composés (éthylène, propylène…) précieux pour l’industrie chimique.
Le vapocraquage est le principal moyen de fabrication des produits intermédiaires de première génération. Comme le craquage catalytique, il consiste à casser les molécules de la charge, par pyrolyse, pour obtenir des molécules plus petites. De plus, il est réalisé en présence de vapeur d’eau qui sert à diluer les hydrocarbures pour éviter les réactions parasites d’aromatisation des cycloalcanes ou de Diels-Alder aboutissant à la formation de goudrons et de coke par condensation.
On utilise entre 0,25 et 1 tonne de vapeur d’eau par tonne d’hydrocarbure à craquer.
La charge peut être lourde (gazoles), moyenne (naphta) ou légère (éthane, propane, butane).
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