Vanaf het station van Gilze-Rijen loopt een in onbruik geraakte goederenlijn naar industrieterrein "Vijf Eiken" aan de zuidkant van Oosterhout.
Eigenlijk begint het spoor al iets voor het station Gilze-Rijen, want het spoor richting Oosterhout is het verlengde van spoor 1, het wachtspoor van Gilze-Rijen.
Langs dit spoor ligt een laag perron, met daarop een hek en een fietsenstalling.
De spoorlijn heeft een lengte van zo'n zeven kilometer en start nabij het NS-station Gilze-Rijen en loopt ruim een kilometer evenwijdig aan de spoorlijn Tilburg-Breda.
Vervolgens buigt de lijn af naar het noorden, om langs de Vijfeikenweg naar het industrieterrein 'Vijf Eiken' ten zuiden van Oosterhout te gaan.
Historie
Het was 5 oktober 1863 toen het baanvak Breda-Tilburg als deel van de staatslijn E van Maastricht over Venlo naar Breda werd geopend. Tot 1969 heeft Oosterhout moeten wachten voordat het op het spoor werd aangesloten.
Vanaf station Gilze-Rijen takte een stamlijn af richting het noorden naar het industriegebied De Vijf Eiken.
Op het terrein De Vijf Eiken waren in de jaren ’70 twee spooraansluitingen: de witgoedimporteur Bauknecht en de distributeur van Franse auto’s Gefco.
Er kwam dagelijks een trein uit Tilburg. Goederen met enkele gesloten wagens met witgoed en soms een lange rij wagens met Peugeots.
Tot 1991 was de aanvoer redelijk, maar toen stopte Bauknecht het vervoer per spoor en bij Gefco nam het daarna snel af. Twee jaar later werd de stamlijn gesloten.
Er bestonden plannen om de spoorlijn om te bouwen voor het lightrail-concept, maar uiteindelijk werd de spoorlijn pas in 2010 opgebroken.
De cache is het best bereikbaar met de fiets of te voet en alleen tussen zonsopkomst en zonsondergang te loggen.
Graag de cache weer terugleggen zoals je hem gevonden hebt.
Onze dank gaat uit naar mevr. A. Oomes van Staatsbosbeheer voor het goedkeuren van de cache.