CANAL de ALFANZIRA - TEJO

Ao longo dos séculos os soberanos de Espanha e Portugal dedicaram sempre grande atenção à navegabilidade do Tejo, tendo promovido várias iniciativas que tinham por objectivo melhorar as condições da navegação no rio.
Em 1581 Filipe II de Espanha nomeou João Baptista Antonelli para avaliar da navegabilidade do rio, tendo concluído ser o Tejo navegável desde Lisboa a Aranjuez.
Foram feitas as obras necessárias e passou a fazer-se a navegação ao longo do rio entre aquelas localidades.
Abriram-se canais e construíram-se caminhos de sirga para facilitar a navegação do rio,do qual o CANAL DE ALFANZIRA fazia parte sendo ainda visivel no local e é um exemplo de uma verdadeira via de comunicação entre os dois reinos, com importância económica, política e militar.

Mármores de Estremoz foram transportados através do rio para a construção de grande parte do Escurial.
No médio Tejo encontram-se ainda visíveis, acima do nível de enchimento das albufeiras de Belver e Fratel, diversos muros de sirga, outrora essenciais à navegação fluvial até Ródão, e durante a dominação Filipina, até Toledo.
O rio Tejo era considerado, no século XVIII, a via de comunicação ideal entre Espanha e o Atlântico. As autoridades espanholas realizaram estudos hidrográficos com vista a melhorar as condições de navegabilidade.Todas essas iniciativas não produziram consequências duradouras.
Em 1812 o tenente-coronel de engenharia Anastácio Joaquim Rodrigues propôs melhoramentos para tornar a navegação mais fácil entre Lisboa e Vila Velha do Ródão, reduzindo muito os transportes por terra.
Em 1816 Fernando VII de Espanha incita os seus súbditos a estabelecerem empresas de navegação interior.
Em 1819 o engenheiro espanhol Agostinho Marco Artu fez viagens de reconhecimento e estudo de Aranjuez a Lisboa a fim de obter elementos concretos para apresentar a Francisco Xavier de Cabanes, a quem Fernando VII havia concedido o privilégio da navegação do Tejo, entre Aranjuez e a fronteira com Portugal.
No mesmo ano foi celebrado em Lisboa, em 31 de Agosto, entre os reis de Espanha e de Portugal, um tratado concernente à navegação do Tejo, que não viria a ter quaisquer consequências.

A CACHE - para que se possa apreciar o canal o container foi colocado num local que num inverso mais chuvoso, pode ser atingido pelas aguas do Tejo, assim pede-se aos geocachers que apos logarem fechem bem a tampa e não retirem o fio  que o prende e mantem no lugar

Container de médias dimensões aproveitem para colocarem e trocarem objetos

ATENÇÃO - será necessario atravessar uma passagem de nivel, embora com sinalização e boa visibilidade, sugiro atenção redobrada