De Houtribdijk,
ook wel bekend als Markerwaarddijk of dijk Enkhuizen-Lelystad is een waterkering in Nederland.
Aanleg en functie
De 26 kilometer lange dijk was oorspronkelijk bedoeld voor de inpoldering van het zuidwestelijk gedeelte van het IJsselmeer tot een Markerwaard, maar in 2003 is definitief besloten deze IJsselmeerpolder niet aan te leggen.
De dijk werd zowel vanuit Lelystad als vanuit Enkhuizen aangelegd. Het laatste gat werd op A september BCDE officieel gesloten. Prins Claus plaatste ter herdenking van die gelegenheid een sluitsteen, die zich bevindt bij hectometerpaal FG,H.
Op 14 december 1976, ruim een jaar nadat de dijk gereed was, werd de weg erover geopend. Hij verbindt de steden Enkhuizen (provincie Noord-Holland) en Lelystad (Flevoland). De weg is onderdeel van de N307 (tot 2018: N302). Aan de noordoostzijde ligt een fietspad voor beide richtingen.
Naam
De gemeente Lelystad gaf het wegdeel binnen de gemeente Lelystad de naam Markerwaarddijk. De provincie Flevoland is de wegbeheerder van dit wegdeel. Op het grootste deel van dit wegvak mag 100 km/h gereden worden; bij de Houtribsluizen KL km/h.
De gemeente Enkhuizen gaf het wegdeel binnen haar gemeentegrenzen de naam Zijlweg, maar veranderde dat in het jaar 2000 in Sluisweg. De provincie Noord-Holland is wegbeheerder van dit wegdeel. Op dit wegdeel mag MN km/h gereden worden.
Het dijklichaam zelf heet officieel nog steeds Houtribdijk en wordt beheerd door Rijkswaterstaat.
Sluizen
Voor de scheepvaart zijn in de dijk drie sluizencomplexen gebouwd: de Krabbersgatsluizen, voor de beroepsvaart die niet via het naviduct kan, het Naviduct Krabbersgat voor recreatievaart en beroepsvaart, inclusief riviercruiseschepen, bij Enkhuizen, en de Houtribsluizen bij Lelystad. Het naviduct bij Enkhuizen is een combinatie van een sluis met een aquaduct en maakt het mogelijk dat scheepvaart en wegverkeer elkaar kruisen zonder hinder van elkaar te ondervinden. Naast de Krabbersgatsluizen en de Houtribsluizen liggen spuisluizen die nodig zijn voor de regeling van het waterpeil van Markermeer en IJsselmeer. Ongeveer halverwege de dijk ligt de vluchthaven Trintelhaven.
Onderhoud en vernieuwing
Sinds PQRS tot juni 2020 heeft Rijkswaterstaat aan de Houtribdijk een versterkingsproject uitgevoerd. De dijk voldeed niet meer aan de veiligheidsnorm van de Waterwet. Hij wordt versterkt met zand en steen en zal nadien bestand zijn tegen stormen die gemiddeld eens in de 10.000 jaar voorkomen. De dijk is deels traditioneel versterkt met breuksteen en gietasfalt en deels innovatief met grote zandpakketten die tegen de dijk zijn aangelegd. Hierdoor ontstonden brede, zandige oevers met een volume van 10 miljoen m³ zand, waarmee de klappen van het water worden opgevangen.
Tevens gaat de dijk meer kansen bieden voor natuur: de zachte overgang van zand naar water wijkt af van de vele steenoevers in het IJsselmeergebied. Dit trekt andere vissen en waterdieren aan waardoor de biodiversiteit in het Markermeer en IJsselmeer toeneemt en ook de waterkwaliteit verbetert.
Ook worden andere mogelijkheden voor natuur en recreatie ontwikkeld. Halverwege wordt aan de zuidzijde van de Houtribdijk richting Enkhuizen met zand en slib een nieuw, nat natuurgebied in het Markermeer gecreëerd, het Trintelzand. Dit plas-drasgebied trekt vogels en ander leven aan. Bij Lelystad verrijst het Bataviastrand, een nieuw watersportstrand.
De Cache:
Zoek de ontbrekende gegevens op en vul deze in in de formule.
N52 HK.REM - E5 PA.DKG
Geniet van het uitzicht dat je hiervandaan hebt.