La gare de Tricot se situe sur la ligne Ormoy-Villers - Boves
Autrefois, la gare a accueilli des canons de l'artillerie lourde sur voie ferrée (ALVF) française en 1916, sans doute dans le cadre de la bataille de la Somme.
Auparavant à double voie, la ligne qui la traverse a été remise à voie unique dans les années 1980.
Grande ligne de fret (charbon notamment) qui servait à relier les bassins miniers du nord à la région parisienne via Montdidier, Estrées St Denis, Longueil Ste Marie, cette ligne est aujourd'hui déclassée de Longueil-Sainte-Marie à Estrées-Saint-Denis. La gare de Tricot est désormais desservie par la relation TER Amiens - Compiègne
À proximité de la gare, la coopérative agricole toujours en activité domine avec ses silos.
Au cours des années 1990 et lors d'un chantier d'été en 2003, le quai encore en service a été mis aux normes nécessaires aux nouveaux matériels TER afin d'assurer le passage des trains sans arrêt à 140 km/h et l'embarquement / débarquement à niveau pour les personnes à mobilité réduite et celui des cyclistes, notamment.
La cache se situe à l'extrémité d'une ancienne voie de garage qui existait auparavant où seul subsiste désormais un stop wagon de bêton.
L'accés peut se faire par un petit sentier qui longe le château d'eau, dans ce cas il est préférable de stationner aux abords des écoles.