Historiek van de vliegbasis Koksijde 4
Van Jachtvliegschool tot BKOKS
Op 1 januari 1948 werd de Jachtvliegschool officeel opgericht en stond onder het bevel van Majoor vlieger Dieu.
Om de pas gebrevetteerde leerling piloten een operationele opleiding te geven, bestond de jachtvliegschool uit een OTU of “Operational Training Unit” op Spitfire 14, Oxford, Harvard en later Meteor. en een vervolmakings smaldeel (Fl600) voor het slepen van doelen boven de Noordzee met Martinet en Mosquito.
Eveneens werd er toen al de “Lucht en Zeereddingsdienst” opgericht. Die bestond onder meer onder een aantal snelboten van het type Vedette die aangemeerd lagen in de haven van Nieuwpoort.
Onder druk van de plaatselijke overheid werd de Jachtvliegschool op 7 januari overgeplaats naar Brustem.
Op 8 januari 1957 werd de 13eJachtwing geplaats in Koksijde. In april van hetzelfde jaar kwam daar nog de “Ground Control Approach School” (GCA Sch) bij. In deze school werden de luchtverkeersleiders van de Luchtmacht opgeleid.
Reeds in juli 1958 werd de 13JW ontbonden en kreeg de basis de benaming Basis Koksijde. Op 1 april 1961 werd de Heli-Flight opgericht ter vervanging van de Lucht- en Zeereddingsdienst van de Luchtmacht te Nieuwpoort.
De Flight beschikte over 5 Sikorsky HSS1 helicopters (gebouwd onder licentie door Sud-Aviation) waarvan er 2 werden gebruikt door de Zeemacht. Twee jaar nadien werd ook de Flight SRT (Short Range Transport) opgericht. Deze Flight vloog met de 5 Sikorsky S-58C toestelen die eerder gebruikt werden door Sabena.
Van 17 mei 1967 tot 20 mei 1994 verbleef het Centrum voor Militaire Vorming (CMV) eveneens hier op de basis. Vele dienstplichtigen van de Luchtmacht kregen hier hun basisopleiding.
Vandaag is hier in BKOKS nog enkel het 40e Smaldeel gestationeerd en de noodzakelijke onderhoudsploegen voor de helikopters en de beveiliging- en steun diensten.
Het 40eSqn beschikt over 3 Allouette III helicopters en 4 NH90 NFH (NatoFrigatHelicopter) de opvolger van de zeer gekende Sea King.
Histoire de la base aérienne de Koksijde 4
De l'école de pilotage de la chasse à BKOKS
Le 1er janvier 1948, l'École de pilotage de la chasse est officiellement créée et est placée sous le commandement du Major aviateur Dieu.
Afin de donner aux élèves-pilotes nouvellement certifiés un entraînement opérationnel, l'école de chasse se composait d'une OTU ou "Unitéd'entraînement opérationnel" sur Spitfire 14, Oxford, Harvard et plus tard Meteor. Et d'un escadron de perfectionnement (Fl600) pour le remorquage de cibles au-dessus de la mer du Nord avec Martinet et Mosquito.
Dans le même temps, le "Service de sauvetage aérien et maritime" a été créé. Ils'agissait entre autres d'uncertain nombre de bateaux express de type Vedette qui étai entamarrés dans le port de Nieuport.
Sous la pression du gouvernement local, l’école de la chasse a été transférée à Brustem le 7 janvier.
Le 8 janvier 1957, le 13e Jachtwing est transféré à Koksijde. En avril de la même année, l'Écoled'approche de contrôle au sol" (GCA Sch) a été ajoutée. Les contrôleurs aériens de l'armée de l'air ont été formés dans cette école.
Déjà en juillet 1958, le13JW a été dissoute et la base a été nommée Basis Koksijde. Le 1er avril 1961, le Heli-Flight a été créé pour remplacer le service de sauvetage aérien et maritime de l'armée de l'air à Nieuport.
L'escadrille disposait de 5 hélicoptères Sikorsky HSS1 (construits sous licence par Sud-Aviation) dont 2 étaient utilisés par la Marine. Deux ans plus tard, la SRT (Transport à courte distance) a également été créée. Ce vol a été effectué à bord des 5 hélicoptères Sikorsky S-58C qui étaient auparavant utilisés par Sabena.
Du 17 mai 1967 au 20 mai 1994, le Centre d'entraînement militaire (CMV) a également séjour né ici, sur la base. De nombreux conscrits de l'armée de l'air ont reçu leur formation de base ici.
Aujourd'hui, seulle 40e escadron est stationné ici à BKOKS et les équipes de maintenance nécessaires pour les hélicoptères et les services de sécurité et de soutien.
Le 40e escadron dispose de 3 hélicoptères Allouette III et de 4 NH90 NFH (Nato Frigat Helicopter), le successeur du célèbre Sea King.
Geschichte des Flugplatz Koksijde 4
Von Kampfflieger schule zu BKOKS
Am 1.Januar 1948 wurde die Kampffliegerschule offiziell gegründet und stand unter dem Kommando von Major Pilot Dieu.
Um den frischgebackenen Flugschülern eine operationelle Ausbildung zu ermöglichen, bestand die Kampfpilotenschule aus einer OTU oder "Operational Training Unit" mit Spitfire 14, Oxford, Harvard und später Meteor. Und ein Vervollkommnungsstaffel (Fl600) zum Schleppen von Zielen über die Nordsee mit Martinet und Mosquito.
Gleichzeitig wurde der "Luft- und Seerettungsdienst" eingerichtet. Es bestand u.a.aus einer Reihe von Schnellbooten des Typs Vedette, die im Hafen von Nieuwpoort vor Anker lagen.
Auf Druck der lokalen Behörden wurde die Yachtflugschule am 7. Januar nach Brustem verlegt.
Am 8. Januar 1957 wurde der 13. Jachtwing nach Koksijde verlegt. Im April des selben Jahres kam die "Ground Control Approach School" (GCA Sch) hinzu. In dieser Schule wurden die Fluglotsen der Luftwaffe ausgebildet.
Bereits im Juli 1958 wurde die 13JW aufgelöst und die Basis in Basis Koksijde umbenannt. Am 1. April 1961 wurde der Heli-Flight als Ersatz für den Luft- und Seenotrettungsdienst der Luftwaffe in Nieuwpoort eingerichtet.
Der Flight hatte 5 Sikorsky HSS1-Hubschrauber (in Lizenz von Sud-Aviation gebaut), von denen 2 von der Marine eingesetzt wurden. Zwei Jahre später wurde auch die Flight SRT (Short Range Transport) gegründet. Dieser Flight flog mit den 5 Sikorsky S-58C-Hubschraubern, die zuvor von Sabena eingesetzt wurden.
Vom 17. Mai 1967 bis zum 20. Mai 1994 befand sich auch das Zentrum für militärische Ausbildung (CMV) hier auf dem Stützpunkt. Viele Wehrpflichtige der Luftwaffe erhielten hier ihre Grundaus bildung.
Heute ist hier in BKOKS nur die 40. Staffel stationiert, ebenso wie die not wendigen Wartungsteams für die Hubschrauber und die Sicherheits- und Unterstützungsdienste.
Die 40. Sqn verfügt über 3 Hubschrauber vom Typ Allouette III und 4 NH90 NFH (Nato-Fregatten hubschrauber), dem Nachfolger des bekannten Sea King.
History of Koksijde Airbase 4
From Fighter Flying School to BKOKS
On January 1, 1948 the Fighter Flying School was officially established and was under the command of Major pilot Dieu.
To give the newly certified student pilots an operational training, the fighter school consisted of an OTU or "Operational Training Unit" with Spitfire 14, Oxford, Harvard and later Meteor. And a perfectioning Squadron (Fl600) for towing targets over the North Sea with Martinet and Mosquito.
At the same time, the "Air and Sea Rescue Service" was established. It consisted a number of Vedette type expressboats that were moored in the port of Newport.
Under pressure of the local government, the Yacht Flight School was transferred to Brustem on January 7.
On 8 January 1957 the 13th Jachtwing was transferred to Koksijde. In April of the same year the "Ground Control Approach School" (GCA Sch) was added. The air traffic controllers of the Air Force were trained in this school.
Already in July 1958 the 13JW was dissolved and the base was named Basis Koksijde. On April 1, 1961, the Heli-Flight was established to replace the Air and Sea Rescue Service of the Air Force in Newport.
The Flight had 5 Sikorsky HSS1 helicopters (built under license by Sud-Aviation) of which 2 were used by the Navy. Two years later, the Flight SRT (Short Range Transport) was also established. This Flight flew the 5 Sikorsky S-58C helicopters which were previously used by Sabena.
From 17 May 1967 to 20 May 1994, the Centre for Military Training (CMV) also stayed here at the base. Many Air Force recruits received their basic training here.
Today, only the 40th Squadron is stationed here in BKOKS with the necessary maintenance teams for the helicopters and the security and support services.
The 40th Sqn has 3 Allouette III helicopters and 4 NH90 NFH (Nato Frigat Helicopter) the successor of the well known Sea King.