Les carrières des Maréchaux furent louées à l’État et exploitées en régie directe à partir de 1879. Elles permirent de répondre au besoin en pavés de la ville de Paris, après l’épuisement des carrières de Marcoussis, exploitées de 1855 à 1875. Les carrières des Maréchaux fournissaient également de la pierre meulière, du sable banc, du ballast. L’exploitation cessa le 31 décembre1930.
Trois carrières furent exploitées: Pont-Vert, Grand-Moulin (gisement des Maréchaux) et Garnes. A partir de 1885, les matériaux furent acheminés par une voie ferrée DECAUVILLE de 6,447km de long jusqu’à la gare des Essarts-le-Roi. En 1887, des wagonnets et voies portables remplacèrent les brouettes auparavant utilisées dans les carrières.