Merci à A. PADEY pour ses recherches et analyses précieues sur la commune!!!
On aperçoit le départ de l’ancienne arche principale qui enjambait la Brévenne pour venir s’asseoir sur la pile
centrale dont reste encore ce moignon trapu. Plus en retrait sur la rive gauche reste de la voie romaine dont on devine le
talutage et l’assemblage des pierres qui servait de base a la seconde voûte.
Un peut d'histoire:
1853 nov. Refus de subvention par le conseil municipal de Lozanne pour la construction d’un pont sur
la Brévenne pour le passage du chemin vicinal tendant de Fleurieux sur l’Arbresle au hameau Dorieux et à la
ligne vicinale de grande communication N°6.
Dans “Autour de Lyon. Excursions historiques pittoresques et artistiques” de 1889 du Baron Raverat
nous trouvons:
“Un pont de pierre récemment construit par le service des routes de Fleurieux a remplacé une passerelle
en charpente qui reposait sur les piles renversées d’un ancien pont romain ou tout au moins du moyen âge. Cette
passerelle, la vieille maison à péage qu’il fallait traverser pour y arriver, un rustique moulin, deux ou trois
fermes, quelques débris d’un prieuré de Bénédictine ……
--D’après la carte de Cassini, la direct de J. Jossard, le plan cadastral Napoléonien de 1829 et le tableau
ci-dessous de A J Duclaux on peut remarquer que la route principale passait la Brévenne par un pont de bois
dont les piles étaient celles du pont romain.
Un courrier du sous-préfet du 19 aout 1834, envoyé à M. le Maire de Chatillon d’Azergues indique qu'on
lui a signalé « l'état de vétusté dans lequel se trouve la passerelle en bois sur la rivière près du hameau de Dorieux.
Un accident grave aurait eu lieu récemment et la sûreté publique serait incessamment compromise. Si le danger
signalé existe réellement il devient indispensable d'aviser sur le champ aux moyens d'assurer le passage, ou bien de
détruire la passerelle si la commune n'est pas dans l'intention de la réparer afin de prévenir d'autres accidents ».
Le pont de pierre n'existait donc pas en 1834
1979 Les services de l’équipement on fermé le pont du CD 70 sur la Brévenne depuis le 26 janvier ce qui
est confirmé par un arrêt du préfet le 21 février. Ce pont large de 3m, en pierres jaunes, est limité à 3,5 tonnes et
qualifié de vétuste et dangereux.