Cette cache fait partie des 366 caches du Calendrier GéoLorrain.

C'est le projet fou lancé par le groupe Géocaching en Lorraine de créer dans les différents départements:

Une cache par jour, un thème par mois, soit 366 caches à découvrir tout au long de l'année 2020!

FEVRIER

A la découverte des transport en lorraine !

Gare de Morhange 

En 1873, la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) produit un projet de tracé, pour la création d'une ligne de Rémilly à Berthelming, qui passe à 4 kilomètres du bourg centre de la commune. La municipalité réagit lors de l'enquête sur les stations, en proposant une variante passant par la vallée de la Nied qui permet d'établir la station très proche du bourg. Le 16 novembre, elle produit un autre projet qui permet d'édifier la station à 1,8 kilomètre. C'est cette dernière proposition qui est acceptée par EL, après le refus de la première par la commission de l'enquête des stations lors de sa réunion du 29 novembre².

La station de Morhange est mise en service le 10 décembre 1877 par l'EL, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Rémilly à Berthelming de sa future ligne de Metz à Réding.

Au début des années 2000, le trafic fret de la gare est menacé : le trafic bois est le premier à être arrêté en mai 2004, tandis que le trafic en wagons isolés de la zone industrielle, qui est de seulement 73 wagons au premier semestre, est également interrompu le 11 décembre. Seule se poursuit la desserte par trains complets, notamment la réception de trains d'engrais⁴. Elle est finalement totalement fermée au trafic du fret le 1^er février 2010. Cependant, le document de référence du réseau (DRR) pour l'horaire de service  indique que la cour marchandises de Morhange est « accessible après diagnostic et remise en état éventuelle ».

En 2014, la SNCF estime la fréquentation de la gare à 90 920 voyageurs

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