ZUR ADOPTION VREIGEGEBEN ...

BEI INTERESS BITTE MELDEN!

Wir haben hier eine kleine Wanderrunde für euch ausgelegt, diese ist ca. 4 Km lang und besteht aus 11 Döschen + Bonus.
Ihr solltet zu Fuß ca. 2 Stunden einplanen, die Runde kann auch mit dem Fahrrad (Mountainbike!) absolviert werden.

Es ist zu empfehlen, die Runde der Nummerierung nach zu machen, die Bonuszahlen nicht vergessen!
Parken könnt Ihr direkt in der Nähe des 1. Caches auf dem Parkplatz der B470 in Fahrtrichtung Weiden.

Die Dosen sind alles (mit Ausnahme der „Stationen“ 3 und 8 (Letterbox) sowie dem Bonus) PETlinge die auf ca. 1-1,5 Meter Höhe aufgehängt sind.

Die Runde ist also zu 90 % Wintertauglich (bis auf die Letterbox und dem Bonus ... bei zu viel Schnee wirds hier schwierig!).

NICHT nachts oder bei Dämmerung suchen!
Hier sind Jäger aktiv!

Jeder Cache besitzt eine Zuordnung zu einem bestimmten NSU Motorrad.
Diese werden im Einzelnen etwas erklärt, um euch die alten Maschinen etwas näher zu bringen (wem es interessiert).

07 - NSU Lambretta - "große Fichte"

NSU Lambretta

Lambretta I: Einzylinder - Zweitaktmotor, 123 ccm, 3 Gänge, 4,5 PS, Höchstgeschwindigkeit 70 km/h, Bauzeit: 1950 bis 1954
Lambretta II: Einzylinder - Zweitaktmotor, 146 ccm, 3 Gänge, 6,2 PS, Höchstgeschwindigkeit 80 km/h, Bauzeit: 1954 bis 1956, Stückzahl: ca. 117.000 (Lambretta I und II)

Die NSU Lambretta war ein Lizenzbau der italienischen Innocenti-Roller

• Sie hatte Kardanantrieb
• Schon ab 1951 wurde die Lambretta aber von NSU in Eigenregie weiterentwickelt
• Sie der in Deutschland am meisten verkaufte Roller