DE:
Dieser Cache ist allen Hainburger Pendlern gewidmet, die (fast) jeden Arbeitstag (wie auch ich) bzw. Schultag hier in der Station Ungartor auf den Regionalzug nach Wien warten und hier nach der Arbeit wieder ankommen. Falls die Wartezeit (bedingt vielleicht durch eine Verspätung) zu langweilig ist, bietet sich dieser Cache an.
Diesen Cache will ich aber auch den in Hainburg lebenden oder arbeitenden Slowaken widmen, die leider nicht in den Genuss kommen können, mit der Bahn lächerliche 15km nach Bratislava fahren zu können. 30 Jahre nach dem Fall des Eisernen Vorhangs haben es beide Staaten immer noch nicht geschafft, den Lückenschluss für die S7 nach Bratislava zu bewerkstelligen und somit die Pressburger Bahn wieder zu reaktivieren. Es würden ja "nur" 5 km fehlen, auch wenn mir bewusst ist, dass die Verlängerung in Wolfsthal aufgrund des damaligen Verkaufs des Bahngrundes durch die ÖBB schwer möglich ist. Mit politischem Willen, effektiver bilateraler Zusammenarbeit und kreativen Ideen hinsichtlich der neuen Trassenführung (z.B. Tunnelbau) müsste es aber machbar sein, da der Lückenschluss auch den durch den Flughafen Wien bedingten Autoverkehr aus Bratislava eindämmen würde, um u.a. die CO2 Bilanz zu verbessern. Darüber hinaus ist das derzeitige Öffi-Angebot Hainburg/Bratislava im höchsten Grade unzufriedenstellend, da die stark frequentierte Pressburger Stadtbuslinie 901 mit Ende 2019 eingestellt wird. Dann fahren nur noch vereinzelte (zu wenig) Busse der Slovak Lines zwischen Hainburg und Bratislava.
Beim Heben des Caches ist das Betreten des Gleiskörpers nicht erforderlich!
SK:
Táto keška je venovaná všetkým dochádzajúcim, ktorí čakajú (takmer) každý pracovný deň (ako ja) tu v stanici Ungartor na regionálny vlak do Viedne a po práci/škole sem dorazia znova. Ak je čakacia doba príliš nudná (pravdepodobne kvôli meškaniu), táto keška je ideálnym riešením.
Túto kešku chcem však tiež venovať Slovákom žijúcim alebo pracujúcim v Hainburgu, ktorí si, žiaľ, nemôžu uživať vlakové spojenie do len 15 km vzdialenej Bratislavy. 30 rokov po spadnutí Železnej opony sa obom krajinám stále nepodarilo dostavať trať až do Bratislavy a oživiť „Viedenskú električku“. Chýbalo by „iba“ 5 km, aj keď som si vedomý toho, že predĺženie cez Wolfsthal je ťažké z dôvodu, že relevantné pozemky boli predané. S politickou vôľou, účinnou obojstrannou spoluprácou a tvorivými nápadmi (napr. výstavba tunela) by dostavba mohla byť uskutočniteľná. Prepojenie by tiež obmedzilo motorovú dopravu z Bratislavy na letisko Viedeň, a tým znížilo aj emisie CO2 a prispelo lepšej kvalite ovzdušia. Okrem toho je súčasná ponuka hromadnej dopravy Hainburg / Bratislava veľmi neuspokojivá, pretože dobre vyťažená mestská autobusová linka 901 bude na konci roku 2019 zastavená. Bude nahradená autobusmi spoločnosti Slovak Lines s neuspokojivými intervalmi.
Pri hľadaní tejto kešky nie je potrebné vstupovať do trate!