Que fait là ce grand viaduc qui enjambe la partie nord de Bédarieux ? A quoi servait-il ?
Un peu d'histoire :
La ligne ferroviaire de Béziers à Graissessac (à vocation minière) constitue le premier tronçon de ce qui est devenu plus tard la ligne des Causses (Béziers-Neussargues).
Cette ligne est mise en service en septembre 1858.
Après Faugères et la sortie du souterrain de Pétafi cette ligne restait coté rive gauche de l’Orb et arrivait à Bédarieux par le souterrain de Vèbres et le viaduc de Vèbres.
Puis venait le souterrain de la Tourbelle, l’ancienne gare, et notre grand viaduc (713m de long, 37 arches) pour rejoindre le coté rive droite de l’Orb et continuer vers La Tour sur Orb et Graissessac.
En 1884 un deuxième tracé va être construit plus à l’ouest pour faciliter la jonction vers St-Pons, Mazamet et Castres. C’est le tracé actuel qui oblique vers le nord peu avant Hérépian (viaduc des Arenasses, souterrain de Coste Calde) franchit l’Orb, et remonte coté rive droite pour rejoindre l’ancien tracé à la sortie de notre fameux viaduc.
Une nouvelle gare (gare actuelle) était construite en pied du Causse de Nissergues.
Bédarieux a donc eu pendant quelques temps une ligne rive gauche et une ligne rive droite de l’Orb, avec une gare sur chaque tracé.
Le tronçon d’origine, entre Petafy et l’ancienne gare de Bédarieux, a été fermé au trafic en 1940.
Le grand viaduc continuera à être utilisé pour la desserte de l’exploitation de la bauxite jusqu’en 1975.
Et si vous désirez quelques infos supplémentaires :
Un peu plus d’histoire
Quelques données techniques
Que reste-t-il de l'ancien tronçon de ligne? : depuis l'ancienne halte de la Caumette divers ouvrages se succèdaient avant l'arrivée à l'ancienne gare de Bédarieux dite de St Alexandre : 4 tunnels (Tunnel de la Caumette, Tunnel de Saint Raphaël, Tunnel de Vèbres, Tunnel de le Tourbelle), et le Viaduc de la Vèbres (à la suite du tunnel du même nom). A la sortie de l'ancienne gare, la voie s'engageait sur notre long viaduc qui surplombe Bédarieux.
La cache est posée au pied des dernières piles du viaduc, côté Nord.
Cette cache est la réédition de la cache (aujourd'hui archivée) GC40PAQ