A Estação Ferroviária de Rego foi uma interface da Linha de Cintura, que servia o Bairro do Rego, na cidade de Lisboa, em Portugal.
Esta interface localiza-se no troço original da Linha de Cintura, entre as Estações de Benfica e Santa Apolónia, que entrou ao serviço no dia 20 de Maio de 1888, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.
Em finais de 1920, estava prevista a construção de um cais de grandes dimensões na estação do Rego.
Durante o processo de modernização e electrificação das Linhas do Norte, Cintura e Sintra, foi instalado um posto de sinalização do tipo electromecânico, no sistema Jeumont, na estação de Rego. A electrificação foi inaugurada em 28 de Abril de 1957.
Em 1968, foi aberto um concurso para um viaduto da Linha de Cintura sobre as Avenidas 5 de Outubro e da República, que foi desde logo planeado para passar de via dupla para via quádrupla, e para acolher o projecto que existia para expandir a estação de Rego.
Estação do Rego e Apeadeiro de Laranjeiras, eliminados no séc. XX, situados entre Sete Rios e Entrecampos, na Linha de Cintura.
A antiga estação ferroviária do Rego situava-se ao PK 5,2 da Linha de Cintura. Servia os bairros vizinhos do Rego e Santos. Foi demolida no final dos anos 90, quando se procedeu às obras de quadruplicação da Linha de Cintura.
A cache encontra-se no exterior do canal ferroviário. Por aqui passam comboios suburbanos de Sintra, Azambuja e Setúbal, comboios de longo curso de Évora , Faro e Porto comboios regionais de Caldas da Rainha e ainda comboios de mercadorias de Alcântara Terra.
Se quiserem, podem ilustrar o vosso log com uma fotografia de um comboio neste local.