Estação Ferroviária de Santa Clara-Sabóia

Inauguração1 de Julho de 1889

A Estação Ferroviária de Santa Clara - Sabóia, originalmente denominada de Saboya - Monchique, é uma interface da Linha do Sul, que serve as localidades de Sabóia e Santa Clara-a-Velha, ambas no concelho de Odemira.

Caracterização

No mês de Janeiro de 2011, contava com duas vias de circulação, com 458 e 477 m de comprimento; a primeira plataforma tinha 35 e 25 cm de altura e 132 m de comprimento, enquanto que a segunda tinha uma altura de 70 cm, e um comprimento de 70 m.

Painel de azulejos na estação de Santa Clara - Sabóia.

História

Planeamento, construção e inauguração

Quando se discutiu o trajecto da ligação ferroviária entre Beja e Faro, em 1858, foram propostos dois traçados, um dos quais ia só até Mértola, utilizando-se a navegação fluvial ao longo do Rio Guadiana, enquanto que o outro atravessava a serra Algarvia, passando por São Martinho das Amoreiras, Santa Clara - Sabóia, Vale da Mata, e São Bartolomeu de Messines. Foi escolhido o segundo percurso, porque permitiria uma ligação contínua por caminho de ferro até ao Algarve e facilitaria o acesso às minas de Aljustrel. O lanço entre Amoreiras- Odemira e Faro foi inaugurado em 1 de Julho de 1889.

Estação de Sabóia nos inícios do Século XX, quando ainda ostentava o nome de Sabóia - Monchique.

Século XX

Segundo um relatório apresentado em 29 de Janeiro de 1901 pela Administração dos Caminhos de Ferro do Estado, estava em construção a Estrada Real 76, que unia esta estação a Monchique. Em 1906, foi alterado o nome da estação, de Saboya - Monchique para apenas Sabóia, uma vez que a estrada para Monchique ainda não estava concluída, além que aquela localidade algarvia tinha passado a ser servida pela estação de Portimão.

A estrada até Monchique só foi concluída em 1931, pela Junta Autónoma das Estradas; nesta altura, já o nome da estação tinha sido novamente alterado, para Santa Clara - Sabóia. Em 1937, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses criou uma carreira de autocarros desde a estação até à Praia da Rocha, passando por Monchique; esta carreira ligava-se aos comboios rápidos da Linha do Sul, que paravam na estação.

Um diploma publicado do Diário do Governo n.º 123, II Série, de 28 de Maio de 1948, adjudicou ao empreiteiro José da Silva a construção de 2 reservatórios de betão armado de 100 metros cúbicos, um em Sabóia e outro em Moura. O auto da recepção definitiva desta empreitada foi aprovado por um diploma no Diário do Governo n.º 188, Série II, de 14 de Agosto de 1950.

Torre de água na estação de Santa Clara - Sabóia.

Século XXI

Em Dezembro de 2011, a operadora Comboios de Portugal alterou os horários nos serviços Intercidades, que passaram a servir a estação de Santa Clara - Sabóia, devido à suspensão dos comboios regionais na Linha do Sul.