Bonjour Ă tous,
Nous vous proposons de faire une petite balade dans Fourges, pour vous faire découvrir ce charmant village du Vexin Normand. Vous pouvez parfaitement faire cette série de 9 caches à pied, cela représente environs 3,5km que l'on réalise en 1h30 environ.
FOURGES #05 : Ron Weasley :
Ron n'a toujours pas réparé sa baguette magique et il est épuisé de râter tous ses sorts... Une petite pause s'impose !
Histoire de l’église de Fourges :
Le nom de Fourges proviendrait d’une déformation normande d’un vocable lié au travail du métal. Il est vrai que le site du village, au bord de l’Epte, rivière frontière entre la France et la Normandie, avec son moulin remontant au moins au XVIIIème siècle, était fort propice à ce type d’activité.
L’église Saint-Pierre, « Ecclesia sancti Petri de Forges… », est mentionnée au milieu du XIIIème siècle.
L’édifice actuel est implanté sur la pente du coteau ouest dominant l’Epte. Son plan cruciforme a été fortement modifié par des ajouts successifs. Le chœur et son abside en petit appareil calcaire à l’assise horizontale régulière datent visiblement du XIIème siècle et en constituent la partie la plus ancienne. La croisée du transept est surmontée d’un clocher du XIVème siècle en pierre de taille, à baies ogivales et toiture en bâtière. On peut attribuer au XIIIème siècle, au vu de maçonneries proches de celle du chœur, le bras nord du transept, très court, ainsi qu’une partie du mur nord de la nef. Le pignon ouest de cette dernière, à rampant, paraît plus tardif (une reconstruction du XVème siècle ?) et a été de façon certaine repris lors d’importants travaux en 1898. La partie la plus intéressante de l’édifice reste cependant le bas-côté sud construit en pierre de taille à la fin du XVIème siècle et constitué de quatre hauts pignons débordants, séparés par des contreforts à gargouille. Les larges baies à remplages et les angles des pans de toiture, dominés par le clocher, confèrent à l’ensemble une silhouette à la fois élancée et spectaculaire.
L’intérieur comporte une nef, à deux travées et voûte lambrissée en berceau brisé (restauré vers 1900) ouvrant par deux arcades sur les bas-côtés; si les piliers sont rectangulaires et chanfreinés vers le bas-côté nord, qui est couvert d’une voûte lambrissée, ils sont cylindriques du côté sud. Celui-ci se compose de deux travées ouest qui se prolongent par le bras sud du transept, intégré de fait à ce bas-côté, puis par une chapelle donnant sur le chœur. La complète homogénéité du couvrement sur croisées d’ogives, aux profils identiques pour les quatre éléments architecturaux, confirme l’unicité du parti de construction de la fin du XVIème siècle constaté à l’extérieur. Comparativement la croisée de transept, appuyée sur de forts piliers rectangulaires paraît plus massive. L’édifice s’achève, à l’est, par un chœur de deux travées et une abside enduite au plâtre; le grand retable, les niches et les lambris témoignent d’un aménagement liturgique du XVIIIème siècle.
Des sondages réalisés en 2004 ont montré que l’intérieur de l’édifice avait été entièrement repeint au moins à trois reprises, la dernière datant de 1983. De ce fait, les restes de décors mis au jour se sont révélés très ténus, essentiellement constitués dans le transept de faux joints ocre rouge de la fin du Moyen Âge. Ont été dégagées les traces de deux litres funéraires notamment dans le chœur. Elles sont peu lisibles mais pourraient concerner les Montenay, famille normande qui possède depuis 1592 jusqu’à la fin du XVIIIème siècle la seigneurie de Fourges. Leurs armoiries (d’or à deux fasces d’azur accolé de neuf coquilles de gueule) sont en effet présentes sur une plaque de fondation de messe (datée de 1672) dans le chœur et surtout sur une clef de voûte du bas-côté sud.
Une restauration générale de l’église a été programmée pour 2005-2006, d’importants travaux ont été réalisés comprenant notamment les restaurations des maçonneries, charpentes et couvertures.
L’église Saint-Pierre de Fourges a donc pu retrouver toute sa splendeur dans le respect de son histoire.
A la satisfaction de tous, L'inauguration de la fin des travaux a eu lieu les 13 et 14 septembre 2008.