Une histoire de navigation Traditional Geocache

Attention ⚠️ : Discrétion obligatoire !

Pas de stylo.

Jusqu'à l'introduction de systèmes basés sur des satellites (GPS), la méthode la plus importante pour se localiser en mer consistait à mesurer le plus précisément possible la hauteur d'une astre sur l'horizon ou la distance entre des astres. Avant que la boussole magnétique fût répandue, on utilisait, autour du 9e siècle, le quart de cercle ou encore l'astrolabe. L'échelle de tangon datant du 14ème siècle rendait les métrages plus fiables, et elle restait pendant 400 ans l'instrument du navigateur le plus important. En 1731, John Hadley présenta à Londres son sextant à réflexion. Mais parallèlement, Thomas Godfrey avait, à Philadelphie, fait la même invention. Cet instrument révolutionnait la navigation car les mesures de la hauteur du soleil furent d'une exactitude et d'une rapidité inégalées. Avec le chronomètre de John Harrison, l'art de la navigation atteignait un niveau jusqu'alors inconnu, et on peut sans exagération dire que ces deux inventions étaient les conditions les plus importantes pour la montée de l'Empire Britannique au rang d'une puissance mondiale. Le principe est à la fois génial et très simple: Un miroir pivotant permet de mettre en coïncidence une image du point à mesurer avec l'horizon ou un autre point de référence et de lire l'angle de distance (plus exactement: l'angle que forment les deux points de vision) sur une échelle en degrés. Il n'est donc pas étonnant que le sextant fut souvent l'objet le plus précieux d'un navigateur et qu'il est, avec l'ancre et la boussole magnétique jusqu'à nos jours l'outil nautique le plus connu.

Source très interressante : https://nimax-img.de/Produktdownloads/1304_1_Kit_Sunwatch-Verlag_Le_Sextant%20.pdf