A ESTAÇÃO FÉRREA DE SANTA CRUZ DO SUL
(SANTOS) O município, no início do século XX, em franco desenvolvimento, buscava há algum tempo a construção de um ramal ferroviário que escoasse a sua produção. Mas a ideia de ligar Santa Cruz do Sul à Estação de Couto, em Ramiz Galvão, Rio Pardo e não saía do papel. A vila cada vez mais próspera em produção e exportação, teve Adalberto Pitta Pinheiro assumindo a Intendência e trabalhando incansavelmente no projeto de uma estação ferroviária. Em 1902, se reúne com o presidente do Estado, Borges de Medeiros, e consegue que, em maio de 1904, seja assinado um contrato de 32 cláusulas, em que autoriza o início das obras. No mesmo ano, o governo do Estado desapropria as terras do trajeto. Antes mesmo da conclusão, em 26 de junho, é realizado o primeiro transporte de cargas de Santa Cruz e em 22 de setembro de 1905, é colocado o último trilho no ramal Couto Santa Cruz, com 35 km de extensão e, no mesmo dia, às 16 horas, chega à cidade o primeiro trem.
A inauguração acontece em 19 de novembro, 1905, data em que a Vila de Santa Cruz do Sul é elevada à categoria de cidade, com a presença do governador Augusto Borges de Medeiros. Quatro mil pessoas assistem ao ato, que vem pôr nos trilhos a economia local. Agora a produção pode ser escoada com maior agilidade e o apito do trem anuncia tempos mais prósperos.
Em 1965, o ramal ferroviário foi desativado. Mas, agora, as condições das rodovias já eram razoáveis e as distâncias já não comprometiam o progresso. Em 2007 o prédio da Antiga Estação Férrea recebeu o vagão do trem, adquirido por um convênio firmado entre a Prefeitura de Santa Cruz do Sul e a Rede Ferroviária de Santa Maria, RS. Ele que possui 20m de comprimento e 16 toneladas, foi totalmente restaurado pela Secretaria de Educação e Cultura.
Fonte:
FOTOS: João Henrique Quoos
TEXTO: Santos, Isabela Scherer. Revitalização urbana e habitação estudantil em Santa Cruz do Sul. <https://lume.ufrgs.br/handle/10183/80344> Acesso em 29 jul 2019.