Le TVC , Train à Vapeur des Cévennes.
Un parcours de 14 km jalonné d’ouvrages d’art imposants, neuf viaducs, des ponts métalliques et tunnels, permet de relier St jean du Gard à Anduze. Inauguré en 1909 cette ligne ferroviaire était exploitée pour le transport de voyageurs mais aussi pour les marchandises et notamment les soieries du Gard. La seconde guerre mondiale marque le début du déclin du trafic voyageur, il cessera en 1940. Les années 50 voit le retour du fret grâce à l’exploitation du bois, mais la SNCF interrompt le 31 juillet 1971, l’exploitation de cette ligne peu rentable. Le déclassement et l’enlèvement des rails est envisagé, mais une association, la CITEV, souhaite utiliser les lignes pour la circulation occasionnelle des trains à vapeurs historiques privés. Ces passionnés sauvent la ligne et créent l’association Train à vapeur des Cévennes. Le projet de train touristique se concrétise le 3 juin 1982. Le Train à vapeur des Cévennes a depuis l’ouverture de la ligne touristique attiré plus de 3 millions de visiteurs.
C’ est un « monument » incontournable d’Anduze et de la vallée des Gardons, puisqu’à un moment, le train roule sur le viaduc du Mescladou, sous lequel le Gardon de Saint Jean et le Gardon de Mialet se rencontrent pour former le Gardon d’Anduze, qui, quelques kilomètres plus loin, rencontrera le Gardon d’Alès pour former le GARD.
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POUR VALIDER VOTRE PASSAGE: envoyez moi par messagerie ou par courriel à bertranduze@gmail.com, ou ajoutez à votre log, une photo de vous devant le petit train rouge situé aux coordonnées de la cache (montrer votre visage est optionnel) ou de votre main posée sur celui-ci.
The TVC, steam train of the Cevennes.
A 14 km course lined with impressive structures, nine viaducts, metal bridges and tunnels, makes it possible to connect St Jean du Gard to Anduze. Inaugurated in 1909 this railway line was used for the transport of travelers but also for the goods and in particular the silks of Gard. The second world war marks the beginning of the decline of the passenger traffic, it will cease in 1940. The 50s sees the return of the freight thanks to the exploitation of wood, but the SNCF interrupts the 31 July 1971, the exploitation of this line can profitable. Decommissioning and removal of rails is envisaged, but an association, CITEV, wishes to use the lines for the occasional traffic of private historical steam trains. These enthusiasts save the line and create the Cévennes Steam Train association. The tourist train project came to fruition on June 3, 1982. Since the opening of the tourist line, the Cévennes Steam Train has attracted more than 3 million visitors.
It is a must-see monument in Anduze and the Gardons valley, since at one point the train rolls on the Mescladou viaduct, under which the Gardon de Saint Jean and the Gardon de Mialet meet to form the Gardon Anduze, who, a few kilometers away, will meet the Gardon d'Alès to form the GARD.
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Virtual Rewards 2.0 - 2019/2020
This Virtual Cache is part of a limited release of Virtuals created between June 4, 2019 and June 4, 2020. Only 4,000 cache owners were given the opportunity to hide a Virtual Cache. Learn more about Virtual Rewards 2.0 on the Geocaching Blog.